Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 45
Friedrichshafen (30 settembre ore 19.03) – Recife (3 ottobre ore 20.37) / Recife (4 ottobre ore 8.57) – Rio de Janeiro (5 ottobre ore 9.00) / Rio de Janeiro (5 ottobre ore 9.28) – Recife (6 ottobre ore 9.35) / Recife (7 ottobre ore 00.00) – Friedrichshafen (9 ottobre ore 23.21)
BRASILE
Aerogramma da San Paolo ad Amburgo (D), via Rio de Janeiro, Recife e Friedrichshafen, del 4 ottobre 1933 affrancato con un francobollo di posta ordinaria brasiliana, 1929, 700r. viola “Mercurio” (Scott n. 256) e tre francobolli di posta aerea, 1929-30, 2.000r. verde chiaro e 5.000r. carminio serie “Pionieri dell’aviazione” (Scott n. C22 e C23) e, 7 giugno 1933, 3.500r. verde, giallo e blu scuro “Bandiera ed aeroplano” (Scott n. C31) annullati con:
• Annullo Postale Circolare a doppio cerchio:
SAO PAULO / CORREIO AEREO / -6 X. 33
• Timbro Speciale triangolare e figurato, brasiliano, del volo, in viola:
SERVICO AEREO / TRANSATLANTICO / VIA / CONDOR-ZEPPELIN / 1°VOO.OUT. / 1933
• Annullo Postale Circolare con appendice, di transito, in verde:
MIT LUFTSCHIFF GRAF / ZEPPELIN BEFORDERT /FRIEDRICHSHAFEN / (BODENSEE) / 9 10 33 / 0-1
(Muller [Bresil] n. 186)
Ho esaminato l’aerogramma, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato (ridotta al 65%).
È originale così come i francobolli, gli Annulli ed il Timbro ed in discreto stato conservativo.
Ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato.
