Compagnia: K.L.M. – Piloti: Asjes e Genijsendorffer – Apparecchio: Pander S-4 Postjager, trimotore – Marca: PH-OST L’apparecchio decollava dall’aeroporto di Schiphol (Amsterdam) alle 4.30 del mattino per un primo volo postale accelerato Olanda-Indie Olandesi, previsto per quattro, massimo cinque, giorni. La prima parte del volo si svolse senza alcun problema da segnalare e gli aviatori…
Leggi tutto
Pilota: Robert Kronfeld – Apparecchio: Aliante rimorchiato Volo a vela delle quattro Nazioni denominato Vierländerflug sul percorso Vienna-Budapest-Trieste-Milano-Zurigo-Innsbruck-Salisburgo-Vienna, organizzato in occasione della Mostra Filatelica Internazionale WIPA 1933. Lo scalo di Trieste venne sostituito da quello di Udine all’ultimo momento. Analogamente a quanto era stato fatto il 27 ed il 31 gennaio anche per questo volo…
Leggi tutto
Pilota: Cap. Edoardo Olivero – Meccanico: Ernesto Campanelli – Passeggero: Bernardo Duggan – Apparecchio: idrovolante SIAI Marchetti S.59 Buenos Aires – motore: Lorraine Dietrich 450 CV Edoardo A. Olivero (argentino di origini italiane e pilota nelle squadriglie da caccia del R. Esercito italiano nella Prima guerra mondiale con tre medaglie d’argento) già da due anni…
Leggi tutto
Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 T.A. propulsi da due motori Fiat A.22 R. da 560 CV cadauno. Durante il “grande balzo”, la tappa Bolama-Porto Natal (Brasile), dopo quasi nove ore di volo, giunge la notizia che l’S.55 I-BIAS è costretto ad ammarare per un guasto al radiatore. Immediatamente il…
Leggi tutto
Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 T.A. propulsi da due motori Fiat A.22 R. da 560 CV cadauno. La magnifica impresa suscitò un enorme interesse in tutto il mondo e le accoglienze tributate agli aviatori italiani a Rio de Janeiro furono entusiastiche. Tutti gli undici idrovolanti arrivati a Rio vennero…
Leggi tutto
Piloti: Francis Lombardi e Franco Mazzotti – Motorista: Marino Battaglia – Radiotelegrafista: Davide Giulini – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti S.71, trimotore – marca I-ABIV. La distanza coperta dal volo fu di 7.600 km in 46 ore, di cui 40 di volo effettivo. Raggiunta la costa brasiliana, dopo aver sorvolata l’isola di Fernando de Noronha i piloti,…
Leggi tutto
In mancanza di cartoline in franchigia da distribuire ai militari della Base Antisommergibili di Tripoli, si pensò di emettere un’etichetta di franchigia a cura del XII Gruppo Antisommergibili. Fu dato incarico alla Tipografia Maggi di Tripoli. La corrispondenza affrancata con l’etichetta veniva annullata, in arrivo, presso il Ministero della Marina, Roma con Annullo Circolare a…
Leggi tutto
La Força Expedicionária Brasileira (“Forza di Spedizione Brasiliana”), conosciuta anche con l’acronimo FEB, è stata la sola forza militare brasiliana impiegata durante la Seconda guerra mondiale. Contava più di 25.000 uomini, che combatterono a fianco degli Alleati durante la campagna d’Italia dal settembre 1944 al maggio 1945. Costituita dalla 1ª Divisione di Fanteria brasiliana, dalla…
Leggi tutto
Compagnia: S.A.N.A. (Società Anonima Navigazione Aerea) – Idrovolante Dornier Superwal – Marca: I-RENE Trasporto della posta imbarcata sul piroscafo Conte Biancamano proveniente da New York ed in sosta nel porto di Gibilterra. Per la corrispondenza spedita da bordo del piroscafo venne usato un l’Annullo Postale Circolare: PIROS. POSTALE IT. / CONTE BIANCAMANO / -6.9.30. Aerogramma…
Leggi tutto
Il 1° agosto 1929 venivano emessi i primi francobolli dello Stato della Città del Vaticano ed il giorno seguente, per iniziativa privata (Sam Bayér), furono avviati vari dispacci postali dal Vaticano, inoltrandoli con le linee aeree civili in partenza da Roma via Genova e Milano, con piena affrancatura vaticana. A causa della ressa di clienti…
Leggi tutto
