Lo Studio peritale Filatelico Fabris augura a tutti una serena e piacevole Pasqua. http://danielefabris.it Facebook: www.facebook.com/StudioPeritaleFilatelicoFabris LinkedIn: www.linkedin.com/company/studioperitaledanielefabris X: https://x.com/Fabrisperizie Instagram: www.instagram.com/studioperitalefilatelicofabris
Le prove di navigabilità iniziarono il 6 settembre. Il giorno seguente si svolse la gara, che venne vinta dal pilota inglese Waghorn su Supermarine S.6 N247 alla media di km/h 528,765, secondo il pilota italiano Tommaso Dal Molin su Macchi M.67 alla media di km/h 457,374. Come tempi, in realtà, il secondo era stato il…
Leggi tutto
Unica cartolina nota inviata dall’Isola del Sale ed imbarcata sul Volo inaugurale, della Compagnia L.A.T.I., Rio de Janeiro-Roma. Volo interrotto a Tamanar (Marocco) a causa di incidente aereo. Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA – Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore:…
Leggi tutto
Compagnia: S.A.M. (Società Aerea Mediterranea) È noto un piccolo dispaccio speciale aereo di iniziativa privata dall’aeroporto di Taliedo (Milano) a Bruxelles in occasione delle nozze del principe di Piemonte Umberto di Savoia con la principessa Maria José del Belgio. Il corriere era composto da cartoline con la fotografia degli sposi e, dagli annulli di transito…
Leggi tutto
Pilota: Cosimo Rennella – Osservatore: Ernesto Rennella – Apparecchio: Curtiss Wright Osprey R-4 Pilota: Luis Mantilla – Osservatore: Valdivieso – Apparecchio: Curtiss Wright Osprey R-3 Dopo aver compiuto, l’8 luglio, il primo raid diretto Quito-Cuenca per commemorare l’inaugurazione della Primera Feria Internacional de Muestras ed il 14° anniversario del raid Guayaquil-Cuenca di Elia Liut, due…
Leggi tutto
Pilota: René Grandjean – Apparecchio: idrovolante Borel, motore Oerlikon 60-80 CV Si svolsero nell’ambito delle Feste Autunnali con la partecipazione dell’aviatore svizzero. A ricordo dell’avvenimento sono note tre rarissime cartoline ed il Programma ufficiale. Cartolina ufficiale monocroma color lilla rosaceo (Arti Grafiche Lampo – Pallanza) con, al recto, in basso in azzurro scuro L’AVIATORE RENÉ…
Leggi tutto
Pilota: Angelo Rizzi – Apparecchio: Sopwith F.1 Camel, propulso da motore Clerget 9Z rotativo da 130 CV Nel primo dopoguerra, periodo travagliato, una buona parte dei migliori piloti italiani che avevano combattuto sul fronte italiano erano rimasti senza occupazione, le fabbriche aeronautiche erano rimaste senza commesse e l’aviazione militare si trovava ad avere una eccedenza…
Leggi tutto
Inaugurazione della Linea gestita congiuntamente dalle Compagnie A.L. (Ala Littoria S.A.) ed A.F. (Air France) – Apparecchio: Siai Marchetti S.M.74, quadrimotore per 27 passeggeri e 4 membri dell’equipaggio – Marca: I-URBE. 1935 (Luglio 29) – ROMA – PARIGI (Corriere: 60 aerogrammi) Vi sono anche aerogrammi indirizzati ad Amsterdam e Rotterdam (10), trasportati sino a Parigi,…
Leggi tutto
Pilota: Luigi Venditti – Apparecchio: Ansaldo Costa Rica Le buste, preparate sin dal giorno 10 ed affrancate con le speciali vignette semiufficiali appositamente emesse per il volo sperimentale, vennero prese in consegna dall’aviatore il giorno della partenza, 15 aprile. Il pilota italiano, partito da San José senza la bussola, dopo aver percorso una distanza di…
Leggi tutto
PRIMO VOLO Compagnia: A.L. (Ala Littoria S.A.) – Apparecchi: Fokker F.7 Inaugurazione linea aerea di guerra (Roma-Brindisi-Khartoum) prolungata da Asmara ad Assab, Gibuti, Berbera, Rocca Littorio, Mogadiscio. Linea locale Asmara-Massaua. La linea Roma-Asmara, inaugurata il 22 luglio 1935 venne estesa fino a Mogadiscio con questo volo inaugurale. A seguito di questa estensione di linea la…
Leggi tutto
