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Tag: aerea

ITALIA REGNO: VITT. EM. III -TRIPOLITANIA 1934 (14/22 mag) CIRCUITO DELLE OASI / MANIFESTAZIONE AEREA

Il Circuito delle Oasi fu una competizione aerea in Tripolitania per l’aviazione turistica, allora agli albori e del tutto assente in Libia. Fu organizzato un circuito aereo che avrebbe toccato località dell’interno e della costa, chiamato Circuito delle palme, anche se poi fu più conosciuto con il nome di Circuito delle Oasi.   Era una…
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1933 (1° luglio / 12 agosto)  CROCIERA AEREA DEL DECENNALE – SERVIZIO DI STATO

Riesumando l’emissione dei francobolli di servizio del 1875, il “consigliere filatelico” di Balbo inventò il SERVIZIO DI STATO; trittico da 5,25l. + 44,75l. con un colore cambiato – il violetto al posto del blu – e con la soprastampa in nero con la dicitura appena esposta e riservato esclusivamente alla corrispondenza ufficiale dello Stato. Vennero…
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ITALIA REGNO Vittorio Emanuele III Posta Aerea 1933 – Crociera Aerea del Nord Atlantico

Bozzetto definitivo, a matita, su carta velina delle dimensioni di 14 x 16 cm., eseguito da Corrado Mezzana e raffigurante la vignetta centrale dei francobolli trittici da 5,25 + 19,75 lire e 5,25 + 44,75 lire appositamente emessi in occasione della Crociera. Ho esaminato il bozzetto, unico nel suo genere, di cui è unita unica…
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POSTA AERONAVALE settembre 1930 / luglio 1932

L’acceleramento della consegna della posta sulla rotta transatlantica, già in uso in Germania dal 1929 col metodo di catapultare un idrovolante postale dalla nave, ispirò all’Italia l’idea di organizzare un servizio di idrovolanti da Genova a Gibilterra e viceversa. Il compito venne affidato alla S.A.N.A. i cui idrovolanti volavano a Gibilterra prelevando i dispacci in…
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1929 (feb 8/giu 25) Raid delle due Americhe – CROCIERA AEREA DELL’ATLANTICO DEL “SANTA MARIA”

Comandante: Col. Francesco de Pinedo – Secondo pilota: Magg. Carlo del Prete – Motorista: Vitale Zacchetti – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 Santa Maria e Santa Maria II – Motori: Isotta Fraschini Asso di 500 CV ciascuno FRANCOBOLLO DE PINEDO Già in precedenza le Poste di Terranova avevano preparato dei francobolli speciali per voli (o…
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1933 (1° luglio / 12 agosto) – CROCIERA AEREA DEL DECENNALE: documenti complementari

Comandante: Italo Balbo DOCUMENTI COMPLEMENTARI DELLA CROCIERA Regolamento del Concorso Perugina legato alla Crociera Aerea del Decennale (24,5 x 17 cm.) Il documento si compone di un volantino piegato in due e formante quattro facciate. Sulla prima di copertina Mappa della Crociera, all’interno ampio regolamento del concorso ed al verso immagine dell’idrovolante Savoia Marchetti S55X…
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1933 (1° luglio / 12 agosto) – CROCIERA AEREA DEL DECENNALE – Islanda

Comandante: Italo Balbo 1933 ( 5/12 luglio) – ISLANDA Scalo di Reykjavik: 298 aerogrammi raccomandati, affrancati con una serie speciale emessa nel 1933 appositamente per la Crociera Aerea Italiana del Decennale, soprastampati in rosso “Hópflug Ítala / 1933” REYKJAVIK – NEW YORK 190 aerogrammi Raccomandata n. 247 per via a aerea, su busta commerciale di…
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1922 (febbraio/16 aprile) – (CARTAGENA – MONTER ÍA) – BARRANQUILLA – MEDELLÁN (COLOMBIA) / Primo volo interrotto a Monter Ía

Compagnia: C.C.N.A. – Pilota: Ferruccio Guicciardi – Aereo: Farman F.60 Goliath chiamato “Barranquilla” L’aviatore italiano, trasferitosi in Colombia dall’Ecuador, aveva firmato un contratto di pilota con la C.C.N.A. (Compañia Colombiana de Navigación Aérea), che gli ha immediatamente affidato il compito di effettuare il primo volo da Cartagena, sulla costa atlantica, a Medellín. Nel mese di…
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1933 (1° luglio / 12 agosto) Crociera aerea del decennale. Posta aerea

Per l’occasione della Crociera aerea del Decennale le Poste italiane emisero due francobolli trittici speciali da L.5,25+19,75 e da L.5,25+44,75; per la corrispondenza da inoltrare in Europa e negli Stati Uniti. I fogli per i francobolli italiani erano composti da 20 trittici ciascuno con impressa una stampa, sulla sezione di sinistra, su due righe in…
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Crociera aerea del Decennale: documenti complementari

Si tratta di un documento unico e di particolarissimo interesse storico. Inoltre, in virtù dell’apposizione di un francobollo Danese, unica testimonianza della Base per lo scalo previsto, in caso di emergenze di volo, ma non utilizzata di Julianehaab (Groenlandia, Danimarca). Foglio verticale (21,6 x 35,5 cm.) sul quale si trovano applicati, dall’alto in basso, francobolli…
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