Sappiamo che in una piazzola dell’idroscalo di Orbetello vennero suddivisi i sacchi della posta da dividersi secondo gli scali e le sigle degli aeromobili. Tali sacchi, di modeste dimensioni, sono legati da una cordicella che trattiene, con un sigillo metallico fissato con ceralacca, un talloncino rosso sul quale è indicato la sigla dell’apparecchio e l’indicazione…
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Compagnia: AB Aerotransport (Swedish Air Lines) – Aeromobile: Junkers F-13 – Marca: S-AAAC Durante l’estate del 1928 la Compagnia AB Aerotransport (Swedish Air Lines), insieme al Postmaster General (Generalpoststyrelsen) e alla Swedish Air Traffic Association (Svenska Luftfartsförbundet), condusse cinque voli notturni di prova Stoccolma-Malmö-Lubecca-Amburgo-Amsterdam-Londra. Il primo volo del 18 giugno è stato pilotato da Liljegren…
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Cartoline prestampate dalla Croce Rossa di Ginevra trasportate da palloncini, a cui erano legate con dello spago, lanciati dai bambini il 22 maggio. Recano al recto l’indirizzo dell’Ente, il nome del concorrente, il suo indirizzo ed un numero progressivo; al verso le istruzioni di rispedizione dal luogo del ritrovamento tramite i servizi postali: “Si prega…
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Piloti: Francis Lombardi e Franco Mazzotti – Motorista: Marino Battaglia – Radiotelegrafista: Davide Giulini – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti S.71 – Marca: I-ABIV La distanza coperta dal volo fu di 7.600 km in 46 ore, di cui 40 di volo effettivo. Raggiunta la costa brasiliana, dopo aver sorvolato l’isola di Fernando di Noronha i piloti, a…
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Piloti del R. Esercito – Apparecchi: Caproni 450 CV della 1a Squadriglia Caproni al comando del Cap. Zappelloni, S.V.A.5 e S.V.A.10 della 8a Sezione Aeroplani S.V.A. al comando del Ten. Brambilla Collegamenti aerei istituiti, per motivi politici e di propaganda, dalla Missione Militare Italiana di Armistizio di stanza a Vienna. Dal 2 marzo si inizia…
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1918: fine della Prima Guerra Mondiale, conflitto che utilizzò per la prima volta l’aviazione, nata pochi anni prima. Un industriale aeronautico, Pierre-Georges Latécoère, è convinto che si possa creare una compagnia aerea civile regolare per trasportare la posta in Francia, Africa e America del Sud. A quel tempo, la posta impiegava più di un mese…
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Una delle rarissime Cartoline delle Industrie Aviatorie Meridionali e molto probabilmente l’unica proseguita via ferrovia per Roma ed, inoltre, indirizzata al Ministro delle Finanze Filippo Meda. “Meda ebbe, come tutti coloro che si lasciano travolgere nella vita pubblica, amarezze, disillusioni, contraddizioni; ma non mai dubbii o sconforti: la solida costruzione del suo intelletto, la limpida…
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Compagnia: Imperial Airways Il collegamento aereo postale dell’Imperial Airways, dopo accordi internazionali a cui partecipò anche l’Italia, fu alquanto complesso. La rotta si componeva di varie tappe e vari mezzi di trasporto, elencati di seguito. Londra (aeroporto di Croydon, Surrey)-Parigi-Basilea con apparecchio terrestre. Da qui i passeggeri e la posta raggiungevano Genova in treno,…
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Pilota: Ruggero Franzoni – Motorista: Francesco Romanuzzi – Apparecchio: idrovolante F.B.A. costruito su licenza della Società Anonima Industrie Aviatorie Meridionali di Napoli – Motore: Isotta Fraschini 150CV Il Ministro Fera autorizzò il trasporto della corrispondenza e dispose l’uso di un francobollo speciale di posta aerea allestito sovrastampando quello espresso urgente, non emesso, da 40c. lilla…
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Per tutelare il monopolio postale, a causa delle molte iniziative private per l’inoltro della corrispondenza il 12 agosto 1818 fu promulgato un Editto in cui si esprimeva con decisione l’unico diritto della Direzione generale delle Poste di esercitare il trasporto e la consegna della posta. La riscossione della tassa postale diede luogo a parecchi misunderstanding…
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