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Tag: riodejaneiro

CRASH MAIL – 1939 (21/24 dicembre) Volo inaugurale Brasile – Italia / Rio de Janeiro – Roma / volo interrotto a Tamanar (Marocco)

Unica cartolina nota inviata dall’Isola del Sale ed imbarcata sul Volo inaugurale, della Compagnia L.A.T.I., Rio de Janeiro-Roma. Volo interrotto a Tamanar (Marocco) a causa di incidente aereo.     Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA – Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore:…
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LZ 127 GRAF ZEPPELIN – 1933 (5-15 agosto) Quarto volo in Sud America / 4. Sudamerikafahrt

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitano: Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 40 – Trasporto postale Friedrichshafen-Recife: 160 kg. Friedrichshafen (5 agosto ore 19.24) – Recife (8…
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1938 (16 febbraio) Orbetello – Bathurst (Gambia) – Natal – Rio de Janeiro – Buenos Aires – VOLO SOSPESO

Compagnia: A.L. (Ala Littoria S.A.) Per il 16 febbraio era stato programmato il primo volo sperimentale Italia-America Latina. Furono preparati pochi aerogrammi raccomandati recanti indicazione dattiloscritta: “Ala Littoria” e “SERVIZIO POSTALE AEREO / ITALIA – SUD AMERICA / 16 Febbraio 1938/XVI” spediti da Milano, ed indirizzati a Fedele Colombo presso i vari scali programmati, con…
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1939 (21/24 Dicembre) Primo volo Roma – Rio del Janeiro

Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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1932 Dirigibile “Graf Zeppelin” (2/10 maggio) – Quarto volo in Sud America

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 (2/10 maggio) – QUARTO VOLO IN SUD AMERICA (4. Sudamerikafahrt) Andata; partenza da Friedrichshafen il giorno 2 maggio alle ore 04.03 e…
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L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane) – ULTIMA TRAVERSATA ATLANTICA IN DIREZIONE EST DEL GABBIANO IN CAMICIA NERA

CORRIERE DAL BRASILE RIO DE JANEIRO (Correio Aereo D.Federal / 12.12.41) / BERLINO Affrancatura: 5.400 reis in tariffa lettera via aerea per l’Europa. La data, dell’annullo, 12 dicembre 1941, è da considerarsi estrema su posta proveniente dal Brasile via L.A.T.I. L’aerogramma potrebbe, in teoria, aver usufruito della traversata atlantica del 13 dicembre effettuata da apparecchio…
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1939 (21/24 Dicembre) – PRIMO VOLO / ROMA – RIO DE JANEIRO

Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloti Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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PIERRE-GEORGES LATECOERE

1918: fine della Prima Guerra Mondiale, conflitto che utilizzò per la prima volta l’aviazione, nata pochi anni prima. Un industriale aeronautico, Pierre-Georges Latécoère, è convinto che si possa creare una compagnia aerea civile regolare per trasportare la posta in Francia, Africa e America del Sud. A quel tempo, la posta impiegava più di un mese…
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1933 – DIRIGIBILE “GRAF ZEPPELIN”: Sesto volo in Sud America

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 SESTO VOLO IN SUD AMERICA (6. SUDAMERIKAFHART) L’aeronave Graf Zeppelin LZ 127 effettuò il volo di ritorno del sesto viaggio nell’America del…
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Il pioniere

1918: fine della Prima Guerra Mondiale, conflitto che utilizzò per la prima volta l’aviazione, nata pochi anni prima. Un industriale aeronautico, Pierre-Georges Latécoère, è convinto che si possa creare una compagnia aerea civile regolare per trasportare la posta in Francia, Africa e America del Sud. A quel tempo, la posta impiegava più di un mese…
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