Compagnia: A.L.I. (Avio Linee Italiane S.A.) – Apparecchi: Fokker
Uno dei 10 aerogrammi trasportati recanti l’Annullo Postale Circolare a lunette: MILANO / A.L.I. – AEROPORTO TALIEDO / 29.10.28
Aerogramma da Milano a Roma del 29 ottobre 1928 affrancato con due francobolli di posta ordinaria del Regno, 1° marzo 1928, 50c. oliva e ardesia serie “Pro Opera Previdenza Milizia – II emissione” (Sass. n. 221), 4 agosto 1928, 30c. verde e bruno serie “4° centenario della nascita di Emanuele Filiberto e 10° anniversario della Vittoria” (Sass. n. 228) ed un francobollo di posta aerea, 24 marzo 1928, 50c. carminio serie “Effige di Vittorio Emanuele III” (Sass. n. 2A) annullati con:
Annullo Postale Circolare a lunette, di partenza:
MILANO / A.L.I. – AEROPORTO TALIEDO / 29.10.28
Annullo Postale Circolare lunette, di arrivo (al verso):
ROMA CORRISPONDENZE / ( FERMO POSTA ) / 30.10.28.19
Timbro Speciale Circolare a doppio cerchio della Compagnia A.L.I. a Taliedo, in violetto:
AVIO LINEE ITALIANE / AEROPORTO / di TALIEDO / (Milano)
Costituitasi con capitale interamente FIAT la Compagnia A.L.I. attivò il primo collegamento aereo Milano-Roma. Privilegiò la redditività delle linee piuttosto che il loro numero, assorbendo nel 1937 circa un quinto del traffico italiano. Sulla Milano-Roma trasportava in media 10,3 passeggeri per volo e 15,8 sulla Roma-Amsterdam. Fu l’unica compagnia a non confluire nell’Ala Littoria ed operò fino al 1952. Nel 1929 percepiva un sussidio chilometrico statale di 13,45 L/Km e aveva una percentuale di utilizzazione del 52%. Collegava Torino – Milano – Roma – Europa.
