Lunghezza: 2480 m. – Diametro: 41,20 m. – Volume: 200.000 mc. – Velocità: 125 km/h – Motori: 4 Daimler Benz, 1.050 hp l’uno – Battesimo: 4 marzo 1936
Friedrichshafen (6 maggio ore 21.30) – Lakehurst (9 maggio ore 6.10) / Lakehurst (12 maggio ore 3.28) – Francoforte (14 maggio ore 4.41)
LIECHTENSTEIN
Aerogramma da Rotterdam a Recife, via Friedrichshafen e Recife, del 15 aprile 1934 affrancato con due francobolli di posta ordinaria olandese, 1925, 25c. bistro oliva “Regina Wilhelmina” (Scott n. 155), 1928, 1½c. violetto “Gabbiano” (Scott n. 166) e due francobollo di posta aerea, 20 agosto 1928, 40c. rosso arancio ”Ten. G.A. Koppen” (Scott n. C4) e, 24 settembre 1931, 36c. rosso arancio , azzurro e blue “Regina Wilhelmina” (Scott n. C9), annullati con:
• Annullo Postale Circolare a ponte:
ROTTERDAM / * 23 * / 15.IV.32.8-9V
• Timbro Speciale figurato, del volo, in marrone:
LUFTSCHIFF GRAF ZEPPELIN / 3. SUDAMERIKAFAHRT 1932 / dirigibile e palme
• Timbro Speciale Circolare a doppio cerchio di coincidenza:
DEUTSCHE LUFTPOST / BERLIN-FRIEDRICHSHAFEN / Anschlusflug / 3. Sudamerikafahrt 1932 / aereoplano / des Luftshiffs / Graf Zeppelin
• Annullo Postale a doppio cerchio, di arrivo (al verso):
BAHIA-CORREIO AEREO / S.SALVADOR / 21. IV. 32
• Timbro Speciale figurato di conferma, brasiliano (al verso):
idrovolante, palme e dirigibile / SERVICO AEREO TRANSATLANTICO
(Muller [Pays-Bas] n. 155)
Ho esaminato la busta, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato (ridotta al 60%).
È originale così come i francobolli, gli Annulli ed i Timbri ed in ottimo stato conservativo.
Ho provveduto a firmarla ed a firmare il presente certificato
