L’Aéromaritime fu una compagnia aerea francese, servizio aereo della compagnia di navigazione Chargeurs Réunis desiderosa di creare una rete aerea in Africa, attiva nel periodo tra le due guerre e che forniva collegamenti aerei in Africa. I suoi sforzi si concentreranno sulla regione costiera tra Dakar e Pointe-Noire, ancora incontaminata dal traffico aereo e dove è già presente una potente infrastruttura portuale.
Un accordo, firmato il 23 marzo 1935 con i ministeri francesi dei servizi aerei e postali, impegnava i “Chargers Réunis” a un collegamento settimanale di circa 5.000 chilometri tra Dakar (Senegal) e Pointe-Noire (Congo Centrale) con fermate a Ziguinchor (Senegal), Conakry (Guinea), Abidjan (Costa d’Avorio), Cotonou (Dahomey), Douala (Camerun), Port-Gentil (Gabon) e ritorno. La durata complessiva del viaggio non dovrebbe, in linea di principio, superare i cinque giorni. Inoltre, la linea è collegata, a Dakar, con quella di Air France verso il Sud America, il Marocco e la Francia. Il primo volo dell’Aéromaritime ebbe luogo il 7 luglio 1935 quando un Caudron Pélican monomotore, pilotato da Pierre Janet, lasciò il porto di Cotonou trasportando passeggeri e posta diretti a Niamey, una città nell’entroterra africano. Dal luglio 1935 viene messo in servizio un collegamento interno tra Cotonou e Niamey, capitale del Niger, allo scopo di collegare anche la futura linea costiera dell’Aéromaritime alla rete Air Afrique, verso Algeri e la Francia. È fornito da due Caudron “Pélican”. Il 17 maggio 1937 venne inaugurata l’attività della linea costiera su tutta la tratta Dakar-Pointe Noire. Ci sono voluti tre anni per completarlo. Da allora in poi, e fino all’interruzione dovuta agli eventi del giugno 1940, il servizio venne svolto sotto la direzione del comandante Carrié senza la minima interruzione. Su una tratta di 5.000 km, gli aerei completarono i loro viaggi settimanale in entrambe le direzioni senza alcun incidente e con un coefficiente di regolarità del 100%, percorrendo quindi quasi 2.000.000 di chilometri. Nel 1939 uno degli equipaggi ricevette il premio dell’Aeroclub francese per il miglior servizio svolto su una rotta regolare. I cinque “Sikorsky S.43” in dotazione alla Compagnia utilizzarono sia piste che specchi d’acqua: la pista asfaltata di Ouakam a Dakar, un giacimento di laterite a Conakry, la laguna di Ebrié ad Abidjan, uno specchio d’acqua a Cotonou, un giacimento a Douala, l’estuario del Gabon a Libreville, la baia di Capo Lopez a Port-Gentil e una pista di 800 metri a Pointe Noire.
GIUNEA FRANCESE
1937 (7-11 marzo) – PRIMO VOLO CONAKRY-DAKAR-CASABLANCA-FRANCIA
Aerogramma da Conakry a Casablanca del 7 marzo 1937 affrancato con francobollo di posta ordinaria della Guinea francese, 1913, 2 franchi arancio e violetto bruno (S.G. n. 101) annullato con:
• Annullo Postale Circolare:
CONAKRY R.P. / GUINEE F.SE / 7 / MARS / 37
• Timbro Speciale romboidale, nero:
COTE OCCIDENTALE D’AFRIQUE-MAROC / AEROMARITIME . AIR-FRANCE / 1er / VOYAGE / MARS 1937 / aereo stilizzato
