L’8 settembre 1943 venne annunciata alla radio la firma dell’armistizio con gli alleati; il 10 seguente la 114ª Divisione Cacciatori tedesca occupò Zara. Nacque così un delicato equilibrio politico, militare e civile di convivenza poiché Zara, considerata italiana dai propri abitanti e dalla R.S.I., era ritenuta jugoslava dai partigiani titini e Croata da Zagabria e…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83, trimotori La Linee Aeree Transcontinentali Italiane, nota anche con la sua forma abbreviata L.A.T.I., fu una compagnia aerea di linea italiana di proprietà statale istituita per gestire i collegamenti aerei postali con il Sud America. Nacque come Direzione Autonoma della prima compagnia di…
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REGNO D’ITALIA – EMISSIONI LOCALI: BASE ATLANTICA 1943 (11 ottobre) – Francobolli della serie “Imperiale” soprastampati su cinque righe in nero “Italia / Repubblicana / Fascista / Base / Atlantica” con la II soprastampa tipografica, corpo 6 elzeviro. 25c. verde Blocco di 8 esemplari con le seguenti varietà: • Le due coppie orizzontali centrali presentano…
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1933 (30 settembre / 3 ottobre) – FRIEDRICHSHAFEN-RECIFE Capitano: Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 45 – Passeggeri: 12 L’aeronave Graf Zeppelin LZ127 effettuò il volo di andata dell’ottavo volo in sud America (8. Sudamerikafahrt) partendo da Friedrichshafen il 30 settembre alle ore 19.03 ed atterrando a Recife (Brasile) il 3 ottobre alle 20.37. Venne effettuato…
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Compagnia: C.G.A. (Compagnie Générale Aeropostale) – Al collegamento parteciparono 7 equipaggi e 10 velivoli Il corriere partì col treno postale da Parigi sabato 10 maggio alle 17.10 ed arrivò a Tolosa alle 4.40 di domenica 11 ove incominciò il viaggio aereo: 11 maggio: Tolosa-Casablanca (pilota Beauregard su Latécoère 28 / Casablanca-Port Etienne (pilota Guerrero su…
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Pilota: Arthur D. Sullivan – Navigatore: Douglas C. Fraser – Aereo: De Havilland DH.60 “Gipsy Moth” – Marca: CF-AGL L’aereo partì da Toronto, Canada, il giorno 4 novembre 1930 sul velivolo da 85CV. “Gipsy Moth” alla volta di St. John’s (Terranova). Il volo raggiunse il territorio di Terranova il 12 novembre con l’atterraggio sulle sabbie…
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Brescia, la Leonessa d’Italia, città dal carattere sportivo, che aveva organizzato i primi circuiti ciclistici ed automobilistici, lanciava, prima al mondo, l’idea di un Circuito Aero. La designazione Circuito Aereo nacque infatti a Brescia. I concorrenti iscritti furono 14, il top dei piloti allora esistenti: gli italiani Cobianchi, Faccioli, Calderara, Cagno, Anzani, Moncher, Da Zara,…
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1917 (28 / 29-30 giugno) – NAPOLI-PALERMO-NAPOLI / ESPERIMENTO POSTALE Le guerre portano si lutti e distruzioni ma consentono anche di sviluppare tecniche e fare progressi scientifici prima quasi impensabili. Dopotutto la necessità aguzza l’ingegno e per un paese come l’Italia, sdraiata nel Mar Mediterraneo, il pericolo di attacchi nemici, specie coi micidiali sommergibili della…
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Apparecchio: Cant. 10 – Marca: I-OLTC – Pilota: Ing. Antonio Majorana – Motorista: Vittorio Ferrari. Apparecchio: Cant. 10ter – Marca: I-OLTD – Pilota: Luigi Maria Ragazzi – Motorista: Giannetti. Fu la prima linea aerea regolare realizzata in Italia. La mattina soffiava su Trieste una forte bora e la cerimonia di inaugurazione fu spostata a Portorose,…
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