Comandante: Col. Ing. Umberto Nobile – Capi Spedizione: Roald Amundsen e Lincoln Ellesworth
1° Ufficiale Navigatore: Hjalmar Riisen-Larsen – Capo motorista: Natale Cecioni – Operatori radio: Birger Gottwald e Frithjof Storm Johsen – 2° Ufficiale: Emil Horgen – Timonieri: Oskar Wisting e Renato Alessandrini – Meteorologo: Finn Malmgren – Motoristi: Ettore Arduino, Attilio Caratti, Vincenzo Pomella e Oskar Omdal – Reporter: Fredrick Ramm – Mascotte: Titina, la cagnetta terrier di Nobile.
Tragitto: Ciampino (Roma)-Cuers Pierrefeu (Tolone)-Pulham (Londra)-Oslo (Norvegia)-Gatshina (Leningrado)-Vadso (Norvegia)-Baia del Re (Spizbergen)-Polo Nord (12 maggio ore 2)-Punta Barrow-Teller (Alaska).
Il dirigibile non effettuò trasporto ufficiale di corrispondenza, che era stato espressamente vietato del Comandante Nobile, ma, per iniziativa privata, suffragata da dichiarazioni notarili rilasciate da alcuni membri dell’equipaggio (Alessandrini, Arduino, Caratti, Cecioni, Pomella e Precerutti) vennero preparate delle buste speciali affidate ad alcuni componenti dell’equipaggio che ne curarono il trasporto e la riconsegna al termine del volo, e nelle varie tappe.
AEROGRAMMI IN PARTENZA DA CIAMPINO (BUSTE GIALLE)
Buste Speciali gialle con dicitura a stampa: “VOLO TRANSPOLARE 1926 / (AMUNSDEN-ELLESWORTH-NOBILE)” numerate, quasi tutte firmate “Arduino Ettore” o “Arduino” e sono indirizzate a: Precerutti Alfredo Aeroscalo di … timbro lineare violetto località di arrivo, aggiunto in seconda istanza.
Anche queste buste sono indirizzate a: “Precerutti Alfredo / Areoscalo di … località di arrivo aggiunta con un timbro lineare violetto, in un secondo tempo.
Da notare il cognome di Amundsen errato e “Areoscalo” invece di Aeroscalo. Il Cap. Precerutti non faceva parte dell’equipaggio ma era addetto alla Base della Baia del Re (Spizenberger).
CIAMPINO-OSLO (NORVEGIA)
Il dispaccio per Oslo era composto da 51 aerogrammi (n. 251-300 e 300a)
Nessuna busta è firmata da Ettore Arduino ma parte delle buste recano il Timbro lineare verde su sei righe quale annullatore della vignetta “Questa fa parte del corriere di 51 lettere / del volo transpolare del Dirigibile NORGE / a destinazione di OSLO. Fu trasportato a / bordo fino a Kingsbay e dal sottoscritto / ritrovata in Maggio 1935-XIII / Ten. Colonnello:” e la firma di Alfredo Precerutti. Quando apposto al verso manca il testo Ten. Colonnello. Tale Timbro è suffragato da una dichiarazione (non notarile) rilasciata a Roma il 22 giugno 1935 dal Ten. Col. Precerutti (foto allegata al presente certificato).
Aerogramma n. 253 su busta gialla da Ciampino (Roma) a Oslo (Norvegia) affrancato con francobollo di posta ordinaria del Regno del 30 gennaio 1926, 1,25l. azzurro, serie “7° Centenario della morte di S. Francesco”” (Sass. n. 196) e con un esemplare della vignetta commemorativa (Longhi n.: 1488), annullati rispettivamente con:
• Annullo Postale circolare di partenza:
CIAMPINO / (ROMA) / -8.4.26, ripetuto più sotto
• Timbro violetto lineare su sei righe:
“Questa fa parte del corriere di 51 lettere / del volo transpolare del Dirigibile NORGE / a destinazione di OSLO. Fu trasportato a / bordo fino a Kingsbay e dal sottoscritto / ritrovata in Maggio 1935-XIII / Ten. Colonnello:” e la firma autografa di Alfredo Precerutti.
Al verso, stesso Timbro violetto lineare ma su cinque righe, cioè senza la dicitura: Ten. Colonnello.
• Timbro Speciale ovale violetto di 58×37 mm.:
VOLO TRANSPOLARE 1926 / AMUNDSEN – ELLESWORTH – NOBILE / EQUIPAGGIO ITALIANO / DIRIGIBILE “NORGE”
Ho esaminato il raro aerogramma, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato (ridotta al 50%). È originale, perfetto ed in ottimo stato conservativo, così come il francobollo, l’etichetta, l’annullo, i timbri e la firma di Alfredo Precerutti. Ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato in argento.
