Comandante: Col. Ing. Umberto Nobile – Capi Spedizione: Roald Amundsen e Lincoln Ellesworth
1° Ufficiale Navigatore: Hjalmar Riisen-Larsen – Capo motorista: Natale Cecioni – Operatori radio: Birger Gottwald e Frithjof Storm Johsen – 2° Ufficiale: Emil Horgen – Timonieri: Oskar Wisting e Renato Alessandrini – Meteorologo: Finn Malmgren – Motoristi: Ettore Arduino, Attilio Caratti, Vincenzo Pomella e Oskar Omdal – Reporter: Fredrick Ramm – Mascotte: Titina, la cagnetta terrier di Nobile.
Tragitto: Ciampino (Roma)-Cuers Pierrefeu (Tolone)-Pulham (Londra)-Oslo (Norvegia)-Gatshina (Leningrado)-Vadso (Norvegia)-Baia del Re (Spizbergen)-Polo Nord (12 maggio ore 2)-Punta Barrow-Teller (Alaska).
Il dirigibile non effettuò trasporto ufficiale di corrispondenza, che era stato espressamente vietato del Comandante Nobile, ma, per iniziativa privata, suffragata da dichiarazioni notarili rilasciate da alcuni membri dell’equipaggio (Alessandrini, Arduino, Caratti, Cecioni, Pomella e Precerutti) vennero preparate delle buste speciali affidate ad alcuni componenti dell’equipaggio che ne curarono il trasporto e la riconsegna al termine del volo, e nelle varie tappe.
AEROGRAMMI IN PARTENZA DA CIAMPINO (BUSTE BIANCHE)
Si conoscono buste bianche indirizzate al Motorista Arduino oppure a Sam Bayér, Poste Restante e località di destinazione dattiloscritte e molto meno comun delle buste gialle.
CIAMPINO-NOME (ALASKA)
Il dispaccio era composto da circa 20 aerogrammi
Aerogramma su busta bianca da Ciampino (Roma) a Nome (Alaska) indirizzato al Motorista Arduino ed affrancato con francobollo di posta ordinaria del Regno del 30 gennaio 1926, 1,25l. azzurro, serie “7° Centenario della morte di S. Francesco”” (Sass. n. 196) e con un esemplare della vignetta commemorativa (Longhi n.: 1488), annullati rispettivamente con:
• Annullo Postale circolare di partenza:
CIAMPINO / (ROMA) / -9.4.26, ripetuto più sotto
• Timbro Speciale ovale violetto di 58×37 mm.:
VOLO TRANSPOLARE 1926 / AMUNDSEN – ELLESWORTH – NOBILE / EQUIPAGGIO ITALIANO / DIRIGIBILE “NORGE”
Ho esaminato il raro aerogramma, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato. È originale, perfetto ed in ottimo stato conservativo, così come il francobollo, l’etichetta, l’annullo ed il timbro. Ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato in argento.
