Compagnia: I.A. (Imperial Airways)
Il pilota Cap. A. Youell su un Hercules Helena percorse il primo tratto dall’aeroporto di Croydon (Londra) a Parigi il 20 gennaio. La posta arrivò Brindisi il 21 per ferrovia e ripartì il 22 sull’idrovolante Short Scipio marca G-ABFA del Cap. F.J. Bailey sino ad Alessandria.
Proseguì in ferrovia sino al Cairo. Il corriere continuò il percorso con le seguenti tappe: Il Cairo-Khartoum con l’Argosy City of Arundel del Cap. C.G. Lumsden dal 24 al 25; Khartoum-Kisumu con l’idrovolante Calcutta City of Swanage del Cap. W.N. Cumming dal 26 al 27; Kisumu-Broken Hill col DH66 Hercules City of Bagdad del Cap. J.S. Shepperd dal 28 al 30; Broken Hill-Germiston col Puss Moth del Cap. H.R. Pierce dal 31 al 1° febbraio; Germiston-Città del Capo col DH66 Hercules City of Karachi del Cap. R.F. Caspareuthus il 2 febbraio. Da Brindisi vennero inoltrati i dispacci per i vari scali della linea su buste speciali della Compagnia, tra cui alcune da
Roma, più rare. Tutte recano l’annullo di transito di Alessandria d’Egitto del 23 gennaio.
Aerogramma da Brindisi a Città del Capo del 22 gennaio 1932 affrancato con francobollo ordinario del Regno, 29 novembre 1931, 1,25 lire azzurro serie “Cinquantenario della Regia Accademia Navale di Livorno” (Sass. n. 302) e coppia verticale di francobolli di posta aerea, marzo 1926, 5 lire verde serie “Vittorio Emanuele III” (Sass. n. 7) annullati con:
• Annullo Postale Circolare a lunette:
BRINDISI POSTA AEREA / 22. 1. 32. -9
• Bollo Postale Circolare a ponte, di transito, bilingue (al verso):
23 JA.32.2–P. / RECU PAR / AVION / ALEXANDRIE
• Bollo Postale Circolare a lunette, di arrivo (al verso):
CAPETOWN / KAAPSTAD23 / 2-FEB.32.7 -P.M.
