Via Chiossetto 11 , Milano, Italy
+39 347 570 9180
danielefabris@icloud.com

Tag: atene

1935 (10 settembre) – ATENE – (BRINDISI – IL CAIRO) – KASSALA – ASMARA / Primo volo

Compagnie: I.A. (Imperial Airways) – A.L. (Ala Littoria S.A.) ATENE – ASMARA Raccomandata n. 2964 per via aerea da Atene ad Aden via Asmara del 10 settembre 1935 affrancata, al recto ed al verso, con due francobolli di posta aerea ellenica, 2 novembre 1933, 5 dracme oltremare “Aeroplano sull’Acropoli” e 10 dracme rosa carminio “Aereo…
Leggi tutto

1932 (14 luglio) – Primo corriere aereo ATENE – ZURIGO

Compagnia: Swiss Air – Dispaccio: 347 aerogrammi Aerogramma da Atene a Berna via Zurigo del 14 luglio 1932, affrancato con tre francobolli di posta ordinaria greca, soprastampati linearmente in rosso, 1932, 1,50d. su 5d. viola e nero “Ammiraglio de Rigny”, 1,50d. su 5d. lacca e nero “Ammiraglio Van der Heyden” e 4d. su 6d. verde…
Leggi tutto

1926 (29 settembre) ATENE – BRINDISI

Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiana) – Apparecchio: idrovolante Savoia Marchetti S.55. Timbro Speciale, violetto, in cartella su due righe: ENAEPION / PAR AVION Timbro Speciale, violetto, in cartella su tre righe: SURTAXE AÉRIENNE / PERÇUE EN / NUMERAIRE NOTA: I suddetti Timbri Speciali bilingua indicanti il trasporto per via aerea e l’incasso in contanti…
Leggi tutto

1930 (26/28 marzo) ATENE – BUSCHIRE / Primo volo

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Dispaccio: 58 aerogrammi Raccomandata n. 9508 per via aerea da Atene a Buschire (Persia) del 28 aprile 1930 affrancata con due francobolli di posta ordinaria ellenica, 1920, 3 dracme rosa carminio “Hermes” (Scott n. 228) e, 10 dracme carminio bruno e nero “Tempio di Efesto” (Scott n. 332) annullati con:…
Leggi tutto

1930 (28 aprile / 3 marzo) ATENE – DELHI / Primo volo postale

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Dispaccio: 63 aerogrammi Raccomandata n. 4588 per via aerea da Atene a Delhi (India) del 28 aprile 1930 affrancata con quattro francobollo di posta ordinaria ellenica, 1° aprile 1927, 3 dracme violetto e nero “Incrociatore Georgios Averoff” [coppia orizzontale ed esemplare singolo] (Scott n. 330) e, 10 dracme carminio bruno…
Leggi tutto

Aero Espresso Italiana

Nell’immediato primo dopoguerra, il governo italiano aveva deciso di puntare sull’idroscalo di Brindisi per scalzare la Francia e porsi come partner principale della Grecia su una nuova rotta commerciale. Lo scalo brindisino era stato individuato e definito il più idoneo poiché “gli idrovolanti avendo bisogno di uno specchio d’acqua ampio e calmissimo in tutte le…
Leggi tutto

Linea Aerea Gran Bretagna – India

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) Nuovo itinerario della posta aerea britannica per l’India: dal 19 ottobre non è più avviata a Genova ma da Londra a Parigi per via aerea con il velivolo Handley Page 42 Hannibal ed in ferrovia da Parigi col treno rapido sino a Brindisi; quindi per via aerea con gli idrovolanti Short…
Leggi tutto

Volo di prova / Linea Rodi – Syra – Atena – (Brindisi) 1930 (28 febbraio) Rodi – Atene – (Syra)

Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Piloti: Cesare Carra e P. Majacos – Dispaccio complessivo: 83 aerogrammi Furono trasportati dispacci postali, uno dei quali proseguì per Brindisi col volo Atene-Brindisi che venne eseguito nello stesso giorno. Il Timbro Speciale triangolare, violetto, in greco con disegno di aereo, la cui traduzione è: “Comunicazioni Aeree /…
Leggi tutto

1926 (1° agosto) Brindisi – Atene: Volo inaugurale

Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Apparecchio: idrovolante S.I.A.I. Marchetti S.55 con cabina per 8/10 passeggeri – Marca: I-AMES – Pilota: Umberto Maddalena – Motorista: Tancredi – Montatore: Rizzini Questo volo inaugurava il primo servizio aereo internazionale, denominato Linea Aerea N° 4, gestito da una Società italiana. La cerimonia all’aeroscalo di Brindisi assunse carattere…
Leggi tutto

1930 (27 ottobre) – Giro aereo delle capitali europee (4 ottobre / 18 novembre)

Piloti: Cap. Wilhelm Zimmermann (Soc. Junkers) e Cap. Otto Brauer (Lufthansa) – Meccanici: Paul Dierberg e Hans Etzold – Apparecchio: Junkers G.38 “il gigante”, quadrimotore ad ala alta – Marca: D-2000 L’aereo, che venne considerato il più grande velivolo da trasporto passeggeri terrestre negli anni Venti e Trenta, decolla dall’aeroporto di Dessau (Berlino) alle ore…
Leggi tutto