Pilota: Ten. Mario de Bernardi – Apparecchio: Pomilio P.C.1 biplano biposto da ricognizione – Motore: Fiat 200 CV Il velivolo era stato modificato per il trasporto postale chiudendo il vano anteriore, dove normalmente prendeva posto l’osservatore armato di mitragliatrice, con un coperchio carenato. La Commissione, presieduta dallo scienziato Augusto Righi, istituita dal Ministro delle Poste…
Leggi tutto
Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
Leggi tutto
L’XI Fiera Campionaria di Milano si svolse nel 1930, dal 12 al 27 aprile, in un periodo di grande sviluppo. L’evento, che si tenne in un’area a ridosso di piazza Giulio Cesare e Largo Domodossola, presentò un “corteo pubblicitario” con vari veicoli e un “Viale del Commercio”. La Fiera organizzò voli aerei speciali per promuovere…
Leggi tutto
Il 22 giugno 1938, dopo quattro anni dalla sua firma, diviene operativa la Convenzione del Cairo in virtù della quale tutta la corrispondenza per “via aerea” dalla Città del Vaticano dovrà essere affrancata esclusivamente con francobolli emessi da tale Stato, il quale dovrà compensare i vettori esteri che provvederanno al trasporto della corrispondenza. Cartolina postale…
Leggi tutto
Cartoline prestampate dalla Croce Rossa di Ginevra trasportate da palloncini, a cui erano legate con dello spago, lanciati dai bambini il 22 maggio. Recano al recto l’indirizzo dell’Ente, il nome del concorrente, il suo indirizzo ed un numero progressivo; al verso le istruzioni di rispedizione dal luogo del ritrovamento tramite i servizi postali: “Si prega…
Leggi tutto
Compagnie: S.A.M. (Società Aerea Mediterranea) – A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) 1931 (9 luglio) – BARI – ATENE Dispaccio: 11 aerogrammi Aerogramma da Bari ad Atene del 9 luglio 1931 affrancato con due francobollo di posta aerea del Regno, 21 ottobre 1930, 1 lira arancio [coppia orizzontale] serie “Bimillenario della nascita di Virgilio” (Sass. n.…
Leggi tutto
Compagnie: S.A.M. (Società Aerea Mediterranea) – D.L.H. (Deutsche Luft Hansa) – Deruluft Primo corriere aereo sulla Linea Berlino-Europa dell’Est, con partenza da Venezia per i Paesi del Baltico ed U.R.S.S. 1932 (2 maggio) – VENEZIA – LENINGRADO Dispaccio: 37 aerogrammi Aerogramma da Roma a Leningrado (U.S.S.R.) via Monaco e Berlino del…
Leggi tutto
Compagnia: S.A.M. (Società Aerea Mediterranea) – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 – Marca: I-AABF ed S.55 P – Marca: I-RZIO. La Federazione Nazionale Volontari Garibaldini, compiendosi il 2 giugno cinquant’anni dalla morte dell’Eroe dei due mondi, predispose un programma di onoranze ed ottenne dalle autorità l’emissione di una serie speciale di francobolli ed un volo…
Leggi tutto
Per il viaggio inaugurale, da Brindisi ad Alessandria d’Egitto, della motonave Victoria della Compagnia di Navigazione Cosulich, al comando di Giulio Mauri, la Direzione Generale delle Poste di comune accordo con le Società aeree S.A.M. e Transadriatica, predispose due servizi aerei speciali: da Roma a Brindisi e da Monaco di Baviera a Venezia e Brindisi,…
Leggi tutto
Compagnia: S.A.M. (Società Aerea Mediterranea) Apertura della linea Roma-Bari-Brindisi. Pilota: Cav. Vernizzi – Apparecchio: Caproni Ca.101, trimotore, con frequenza trisettimanale, in coincidenza a Brindisi con il trimotore Siai S.71 della linea Brindisi-Valona e con la linea Valona-Tirana. Primo collegamento fra le capitali italiana ed albanese. 1931 (6 luglio) – BARI-BRINDISI /…
Leggi tutto
