Compagnia: C.C.N.A. – Pilota: Ferruccio Guicciardi – Aereo: Farman F.60 Goliath chiamato “Barranquilla”
L’aviatore italiano, trasferitosi in Colombia dall’Ecuador, aveva firmato un contratto di pilota con la C.C.N.A. (Compañia Colombiana de Navigación Aérea), che gli ha immediatamente affidato il compito di effettuare il primo volo da Cartagena, sulla costa atlantica, a Medellín. Nel mese di febbraio il pilota è decollato da Cartagena, facendo una prima tappa a Cereté e, durante il secondo atterraggio a Montería, ha danneggiato il carrello. Le riparazioni sono durate molto tempo e Guicciardi è riuscito a decollare di nuovo a marzo ma, a causa della nebbia, è stato costretto a fare un atterraggio di emergenza in un allevamento. L’aereo subì ulteriori danni e l’italiano riuscì a decollare di nuovo solo il 14 aprile, raggiungendo Medellín il 16; questo fu l’ultimo volo della Compagnia, a cui succedette poi la S.C.A.D.T.A. Sono stati trasportati circa un centinaio di aerogrammi, di cui solo pochi sono noti oggi, francato con un francobollo colombiano 3 centavos rosso 1920 (Scott n. 359) e con la Porte aéreo monocolore verde $ 0.10 (Scott n. C11 – Sanabria n. 12), cancellato con lo speciale timbro viola. La vignetta è estremamente rara usata sulla posta trasportata via aerea.
Front of an airletter from Barranquilla to Medellin dated 16 April 1922, franked with a 10 centavos red Colombia definitive of 1920 (Scott n. 359) and with a 10 cent dark green air post stamp issued by the Compañía Colombiana de Navegacion Aérea in March 1920 (Scott n. C11), cancelled with:
• Speciale timbro viola lineare:
PRIMA POSTA AEREA / DIRETTA DA BARRANQUILLA / A MEDELLIN / BARRANQUILLA
• Timbro viola ovale dell’ufficio di Barranquilla del C.C.N.A.:
CIA DE NAVIGAZIONE / AEREA Agenzia Barranquilla
(Longhi no. 1221)
