Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46
Friedrichshafen (28 marzo ore 23.00) – Budapest 1. approdo (29 marzo ore 8.40) / Budapest 1. Approdo (29 marzo ore 9.10) – Budapest 2. approdo (29 marzo ore 16.45) / Budapest (29 marzo ore 17.02) – Friedrichshafen (30 marzo ore 6.05)Per l’occasione le poste magiare emisero una serie specifica composta da due francobolli. Si decise di soprastampare due francobolli di posta aerea esistenti, 1° settembre 1927, “Messaggero a dorso di Turul” cambiando loro colore e soprastampandoli linearmente su due righe. Il valore da 1 pengo color verde smeraldo venne stampato in arancio e soprastampato in nero mentre il valore da 2 pengo carminio divenne viola e soprastampato in verde smeraldo. Le stesse poste pensarono a due differenti Timbri Speciali per i voli. Uno Circolare in colore blue scuro da apporre sugli aerogrammi che avrebbero volato tra il 1. landung (approdo) di Budapest ed il 2. Ed un Timbro Figurato in verde scuro da apporre sugli aerogrammi che avrebbero compiuto il volo di ritorno a Friedrichshafen.
In foto
• Cartolina affrancata con il francobollo Zeppelin da 1 pengo, da Budapest a Budapest, e recante il Timbro Speciale Circolare blue scuro
• Cartolina postale affrancata con il francobollo da 2 pengo, da Budapest a Vienna via Friedrichshafen e recante il Timbro Speciale figurato verde scuro
• Dettaglio del Timbro Speciale Circolare
• Dettaglio del Timbro Speciale figurato
• Dettaglio della soprastampa dei francobolli
• Foto del dirigibile in volo su Budapest
