Brescia, la Leonessa d’Italia, città dal carattere sportivo, che aveva organizzato i primi circuiti ciclistici ed automobilistici, lanciava, prima al mondo, l’idea di un Circuito Aero. La designazione Circuito Aereo nacque infatti a Brescia. I concorrenti iscritti furono 14, il top dei piloti allora esistenti: gli italiani Cobianchi, Faccioli, Calderara, Cagno, Anzani, Moncher, Da Zara, la ditta Avis; i francesi Blériot, Leblanc, Rougier e de la Vaulx col dirigibile Zodiac III; l’americano Curtiss. Mario Faccioli non fu in grado di gareggiare per la caduta del triplano S.P.A.-Faccioli a Torino. Sabato 11 settembre Glenn Curtiss, nella classifica ufficiale, si aggiudicava il Gran Premio Città di Brescia, per aver percorsp 50 km. in 51 minuti e 52 secondi, seguito da Mario Calderara e da Henry Rougier. Rougier, elevatosi a 198 metri, conquistava il primato mondiale di altezza ed il nostro Mario Calderara vinceva il Premio dello Slancio, il Premio Oldofredi e la Coppa Reale; il 10 maggio del 1910, per i notevoli risultati conseguiti, gli verrà rilasciato il primo brevetto italiano di pilota aviatore dell’Aero Club d’Italia, concesso per acclamazione. Gabriele D’Annunzio volava per la prima volta con un Glen Curtiss domenica 12 settembre; il biplano si staccava dal suolo ma atterrava subito a causa dell’arresto del motore con grande delusione del poeta, il quale si rifece volando sul Wright di Calderara per circa dieci minuti dopo l’orario ufficiale di chiusura, e questo fu il suo vero battesimo dell’aria. Fra i presenti c’è un giovane boemo di nome Frank Kafka che scrive sul quotidiano Bohemia che però non è in grado di pagargli le spese di trasferta, lo scrittore divenne a sua saputa uno dei primi giornalisti free lance.
Cartolina ufficiale policroma firmata Aldo Mazza (Ediz. G. Carminati & C., Bergamo) partita da Brescia il 13 settembre 1909 e diretta a Vicenza affrancata con francobollo ordinario del Regno d’Italia, 5c. verde, serie “Effige di Vittorio Emanuele III” (Sass. n. 81) annullato con:
• Annullo Circolare Speciale di partenza:
BRESCIA / STAZ.E_ CIRCUITO AERO / 13.SET.09
Si conoscono circa 60 cartoline con questo annullo. Sul campo di aviazione funzionava, per la prima volta in Italia, un ufficio postale che annullava la corrispondenza con questo annullo e la inoltrava per via ordinaria.
Sul fronte si nota:
• Timbro Speciale Circolare in rosso di 25mm. del Comitato:
“1° CIRCUITO AEREO INTER.LE BRESCIA 1909 / * COMITATO *” al centro stemma della città e “5-20 Settembre”
Numerazione:
Longhi n.: 181 – cartolina di Aldo Mazza / n.: 174 – Annullo Circolare Speciale di partenza / Longhi n.: 176 – Timbro Speciale Circolare in rosso di 25mm. del Comitato
Sass. n. P2
Ho esaminato la rara cartolina, una delle sessanta ad oggi note, di cui sono unite due riproduzioni fotografiche del recto e verso al presente certificato (ridotta al 90%).
È in ottimo stato di conservazione (nonostante un piccolo strappo sul lato sinistro che non ne pregiudica la rarità) ed è perfetta così come il francobollo, l’annullo ed il timbro che sono originali.
Ho provveduto a firmarla ed a firmare il presente certificato in argento.
