Piloti: Visconte J. De Sibour e Viscontessa de Sibour – Aereo: de Havilland DH.60 Moth
Dispaccio postale: 50 aerogrammi
Nell’estate del 1928 una coppia sposata, il visconte e la viscontessa de Sibour d’Inghilterra, intrapresero il primo volo intorno al mondo con un Gipsy Moth. Potrebbero anche essere stati la prima coppia sposata a fare il giro del mondo. La viscontessa Violette scrisse in seguito un libro a riguardo intitolato “Zingari volanti”.
E che coppia interessante erano! Sia il visconte che sua moglie erano piloti esperti. La viscontessa, Violette, era la figlia di Gordon Selfridge, il famoso proprietario di grandi magazzini londinesi e il visconte, Jacques, era un pilota francese decorato nella Prima guerra mondiale.
Prima del volo mondiale, la coppia aveva trascorso le vacanze viaggiando in aereo. Quando Jacques ebbe una vacanza di due settimane, girarono tutto il Mediterraneo in un minuscolo aeroplano. Quando ebbero una vacanza più lunga volarono in Abissinia dove costruirono una casa in montagna. Nel 1928, quando il visconte si meritò un’altra lunga vacanza, lui e sua moglie si consultarono sul da farsi. Questa volta avevano a disposizione nove mesi, quindi, ovviamente, la cosa giusta fu un giro del mondo.
Avevano previsto che la loro avventura sarebbe durata nove mesi e avrebbe percorso circa 10.000 miglia, volando solo quando il tempo era buono, per garantire un viaggio piacevole. Il loro piano era quello di visitare gli amici in tutte le parti del mondo, penetrare in aree selvagge per sparare alla grossa selvaggina e andare in safari.
Partirono dall’aerodromo di Stag Lane, sede della de Havilland Aircraft, il 14 settembre 1928. Volarono attraverso la Francia, la Spagna e l’Algeria. Un atterraggio forzato venne effettuato sulle montagne dell’Atlante in Algeria, dove hanno evitato per un pelo superando un promontorio di finire in un fiume. Violette riteneva che fossero in grado di atterrare in un piccolo spazio a causa delle fessure di Handley Page sulle ali dell’aereo. Ha scritto una lettera in tal senso a Handley Page, che ha poi usato i suoi commenti in un annuncio pubblicitario.
Gli intrepidi aviatori proseguirono presto la rotta lungo la costa settentrionale dell’Africa fino al Cairo, poi verso l’India toccando Baghdad e Karachi. Il visconte si ammalò di appendicite a Teheran, dove ebbe la fortuna di trovare un medico scozzese che lo assistette. Ciò comportò un ritardo di cinque settimane, quindi il tour fu riavviato da Karachi.
Dopo aver fatto visita ad amici in India, lasciarono il Gipsy-Moth a Bangkok e andarono a caccia di selvaggina per un mese negli Stati malesi. Da Bangkok attraversarono l’Indocina fino a Saigon dove fecero un safari. Dopo aver preso un piroscafo da Saigon a Yokohama, in Giappone, viaggiarono attraverso il Pacifico sul President Liner americano “President Taft” arrivando a Seattle il 4 giugno 1929, dopo essere stati in giro per il mondo per nove mesi.
Da Seattle il loro piano era di volare a sud fino a San Francisco e attraversare gli Stati Uniti per una rotta meridionale. Durante una sosta a Portland alcuni piloti di posta aerea consigliarono loro di prendere la rotta nord perché in Texas faceva troppo caldo.
Da New York spedirono il loro aereo a Le Havre, in Francia. Dopo aver riassemblato l’aereo, sono volati a Parigi per una visita prima di tornare a Londra, atterrando allo Stage Lane Aerodrome dove sono stati accolti da Geoffrey de Havilland.
Tornato in Inghilterra, il padre di Violette disse: “Beh, spero che tu sia guarita per sempre dal tuo assurdo girovagare per il mondo”.
BAGHDAD-KARACHI
Cartolina via aerea da Baghdad (Irak) a Karachi (Pakistan) del 3 gennaio 1929 affrancata con francobollo iracheno, 1923, 6 annas blu verdastro raffigurante la Moschea Shiak di Kadhimain (S.G. n.: 47) annullato con:
• Timbro Speciale nero, in cartella, su quattro righe:
‘IRAQ TO INDIA / By Light Aeroplane / with Vot. And Votess. / J. de Sibour.
• Annullo Postale Circolare, di partenza:
3 JAN 29 / 5 -P.M. / scritte in arabo
• Annullo Postale Circolare, di arrivo:
KARACHI / 5 FEB 29 / 630P.M.
