Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 43
Friedrichshafen (18 maggio ore 17.17) – Siviglia (19 maggio ore 18.49) / Siviglia (20 maggio ore 9,28) – Recife (22 maggio ore 23,20) / Recife (24 maggio ore 3,59) – Rio de Janeiro (25 maggio ore 11,25) / Rio de Janeiro (25 maggio ore 12,40) – Recife (26 maggio ore 12,42) / Recife (28 maggio ore 15,06) – Lakehurst (31 maggio ore 12,25) / Lakehurst (3 giugno ore 3,12) – Siviglia (5 giugno ore 18,03) / Siviglia (5 giugno ore 18,25) – Friedrichshafen (6 giugno ore 19,21)
Questo primo volo dello Zeppelin in Sud America aveva come scopo la dimostrazione che il velivolo fosse affidabile per il trasporto di passeggeri e posta e venne fortemente pubblicizzato a mezzo stampa. Erano ammesse a bordo solo lettere ordinarie (peso max 20 grammi) e cartoline.
SPAGNA
Corriere: 2.848 aerogrammi
Cartolina da Madrid a New York via Siviglia, Recife, Rio de Janeiro e Lakehurst del 17 maggio 1930, affrancata con cinque francobolli di posta ordinaria spagnola, 1922, 50c. arancio (coppia orizz.), 1p. blue nero e 4p. lacca serie “Re Alfonso XIII” (Scott n. 341, 342 e 343), e quattro francobolli di posta aerea (due es. singoli ed una coppia orizz.), 4 aprile 1920, 25c. azzurro e blue “Re Alfonso XIII” soprastampati linearmente in rosso “CORREO AEREO” (Scott n. C3), annullati con:
• Annullo Postale Circolare a lunette:
CORRESP. URGENTE / MADRID / 17.MAY.30.9N.
• Timbro Speciale Circolare, spagnolo, del volo, in rosso:
PRIMER VIAJE / A SUDAMERICA / SEVILLA 1930 / GRAF ZEPPELIN
• Annullo Postale Circolare, meccanico , con appendice figurata, in verde, di arrivo:
LAKEHURST N.J. / 1930 / MAY 31 / 830AM
