Capitani: Dr. Hugo Eckener e Ernst Lehmann – Equipaggio: 43
Friedrichshafen (18 maggio ore 17.17) – Siviglia (19 maggio ore 18.49) / Siviglia (20 maggio ore 9,28) – Recife (22 maggio ore 23,20) / Recife (24 maggio ore 3,59) – Rio de Janeiro (25 maggio ore 11,25) / Rio de Janeiro (25 maggio ore 12,40) – Recife (26 maggio ore 12,42) / Recife (28 maggio ore 15,06) – Lakehurst (31 maggio ore 12,25) / Lakehurst (3 giugno ore 3,12) – Siviglia (5 giugno ore 18,03) / Siviglia (5 giugno ore 18,25) – Friedrichshafen (6 giugno ore 19,21)
Questo primo volo dello Zeppelin in Sud America aveva come scopo la dimostrazione che il velivolo fosse affidabile per il trasporto di passeggeri e posta e venne fortemente pubblicizzato a mezzo stampa. Erano ammesse a bordo solo lettere ordinarie (peso max 20 grammi) e cartoline.
ARGENTINA
Aerogramma da Buenos Aires a Velikibeckerek (Jugoslavia) via Rio de Janeiro e Friedrichshafen, del 21 maggio 1930 affrancato con un totale di 3,12 pesos composto da francobollo di posta ordinaria argentina, maggio 1923, 12c. blu scuro (Scott n. 330) e quattro francobolli di posta aerea appositamente emessi, 19 maggio 1930, 50c. grigio nero e 1peso blu e rosso, soprastampati in blu “ZEPPELIN / sagoma dirigibile / 1er VUELO 190” serie “Volo Graf Zeppelin” (Scott n. C21 e C22) annullati con:
• Annullo Postale Circolare, in nero:
AEROPOSTAL-B.A. / ARGENTINA / 21.MAY.30. 19—
• Timbro Speciale romboidale figurato, lilla violetto:
FIRST / EUROPE / PAN-AMERICA / ROUND / FLIGHT
• Annulli Postali di transito (al verso)
• Annullo Postale Circolare ma doppio cerchio, di arrivo (al verso):
VELBECKEREK / 10.VI.30.10
(Muller [Argentine] n. 90)
Ho esaminato l’aerogramma, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato (ridotta al 55%). È originale così come i francobolli, gli Annulli ed il Timbro ed in discreto stato conservativo.
Ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato.
