Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928
(18 maggio/6 giugno) – VOLO NELL’AMERICA DEL SUD / South America – Pan American flight
Capitani: Hugo Eckener e Ernst Lehmann – Equipaggio: 43 uomini
Andata; partenza da Friedrichshafen il giorno 18 maggio alle ore 17.17 e primo atterraggio a Siviglia il 19 maggio alle ore 18.49. Partenza da Siviglia il 20 maggio alle ore 9.28 e arrivo a Recife alle ore 23.20 del 22. Partenza da Recife il 24 maggio e arrivo A Rio de Janeiro alle ore 11.25 del 25.
Ritorno; partenza da Rio de Janeiro alle ore 12.40 del 25 maggio ed arrivo a Recife alle ore 12.42 del 26. Partenza da Recife il 28 alle ore 15.06 e arrivo a Lakehurst (U.S.A.) alle ore 12.25 del 31 maggio. Da Lakehurst riparte il 3 giugno alle ore 03.12 e arrivo a Siviglia il 5 alle ore 18.03. Da Siviglia parte alle ore 18.25 del 5 giungo e arriva a Friedrichshafen il 6 alle 19.21.
URUGUAY: MONTEVIDEO-(RIO DE JANEIRO)-(RECIFE)-LAKEHURST
Aerogramma da Montevideo (Uruguay) a New York via Rio de Janeiro e Recife del 20 maggio 1930 affrancato con un totale di 55 cent. composto da due francobolli di posta aerea uruguagia, 25 giugno 1926, 10c. verde e 40c. giallo “Albatross” (Scott n. C14 e C18) e un francobollo di posta ordinaria, 1928, 5c. rosso “Artigas” (Scott n. 356) annullati con:
- Annullo Postale Circolare a ponte e lunette rigate, di partenza:
EXTERIOR / MONTEVIDEO / 20.21V.30
- Timbro Speciale, di conferma, semi triangolare, verde:
PRIMER VUELO / SUDAMERICANO / “ZEPPELIN” / URUGUAY
- Timbro Circolare Zeppelin, verde, di arrivo (al verso):
LAKEHURST / 1930 / 31.V / dirigibile e GRAF ZEPPELIN ROUNDFLIGHT
(Michel n. 65D)
Ho esaminato l’aerogramma di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato (ridotta al 55%). È in buono stato conservativo ed originale così come gli Annulli, i Timbri ed i francobolli. Ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato.
