Busta da Betasom a Sestri Levante del 26 aprile 1944 affrancata per un totale di 60 cent. (tariffa di 50c., lettera primo porto per l’interno, non rispettata a causa della probabile mancanza di francobolli da 10 e 20c. presso lo spaccio della base) composto da due francobolli di Base Atlantica, 11 ottobre 1943, della serie…
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AEROGRAMMI CON AFFRANCATURE O CARATTERISTICHE PARTICOLARI ROMA – AMSTERDAM Raccomandata aerea n. 3841 da Domodossola a Domodossola via Roma e Amsterdam del 23 giugno 1933 affrancata con un due francobolli trittico del 20 maggio 1933, 5,25 + 19,75 lire (Sass. n. 51G e 51N) soprastampati “APPARECCHIO / I-PELL” e “APPARECCHIO / I-GIOR” bdf annullati con:…
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Pilota: Harry G. Hawker / Navigatore: Kenneth Mackenzie Grieve – Apparecchio: biplano Sopwith Atlantic – Motore: Rolls Royce Eagle Mark VIII 375 CV. Dispaccio trasportato: 75 aerogrammi. Nel 1913 il Daily Mail offrì un premio di 10.000 sterline, un’enorme quantità di denaro all’epoca, al primo aviatore a completare un volo transatlantico in meno di 72…
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In vista del volo le autorità postali giapponesi, il giorno 3 ottobre 1919, emisero una serie speciale di posta aerea composta da due esemplari; 1½ sen. blu e 3 sen. rosa soprastampati con un aereo stilizzato, rosso per il francobollo da 1½ sen. e blu per il 3 sen. Entrambi i francobolli sono dentellati a…
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BASE ATLANTICA Biglietto postale di franchigia militare da Betasom (Bordeaux) a Genova Porto del 17 febbraio 1944 affrancato con la serie completa, 11 ottobre 1943, francobolli serie “Imperiale” soprastampati su cinque righe in nero “Italia / Repubblicana / Fascista / Base / Atlantica” con soprastampa tipografica, corpo 6 elzeviro: 10, 15, 20, 25, 30 e…
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Pilota: Col. Mario de Bernardi – Passeggero: Cap. pil. ing. Giovanni Pedace – Apparecchio: Campini-Caproni C.C.2 monoplano ad ala bassa, ellittica, costruito interamente in duralluminio. Fu il primo aeroplano con propulsione a getto a compiere un lungo percorso in volo il 30 novembre 1941 ed inoltre fu il primo aviogetto al mondo ad utilizzare un…
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9 agosto 1918: nel Castello di San Pelagio a Due Carrare, 10 chilometri a sud di Padova, sono all’incirca le 6 del mattino. Dopo giorni d’attesa e diversi tentativi falliti il maggiore Gabriele D’Annunzio convoca i suoi piloti: al segnale convenuto, un colpo di pistola, 11 aerei iniziano a decollare dal campo di volo militare…
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1933 (14/17 ottobre) – FRIEDRICHSHAFEN-RECIFE Capitano: Dr. Hugo Eckner / Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 47 – Passeggeri: 23 Volo in occasione della Fiera Mondiale di Chicago (Century of Progress) – 50a traversata oceanica L’aeronave Graf Zeppelin LZ127 effettuò il nono volo in sud America ed a Chicago (9. Sudamerikafahrt) partendo da Friedrichshafen il 14…
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La seguente letterina (10,8 x 6,5 cm.), unica esistente, oltre ad essere l’unica prova dell’ammaraggio, fuori programma, di De Pinedo ad Atimoan, ed oltre ad essere la lettera che ha volato per più chilometri in assoluto di tutti i voli del Comandante è anche, a mio personale parere, l’aerogramma più storico e prestigioso della posta…
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Piloti: Omer Vander Linden e Robert Fabry – Apparecchio: Breguet XIX “Reine Elizabeth” – Motore: 500hp. – Dispaccio: 6.241 aerogrammi ripartiti in 22 sacchi postali. Tappe: (7 dic.) Bruxelles-Los Alcazarès – (8 dic.) Los Alcazarès-Reggan – (10 dic.) Reggan-Ouallen – (11 dic.) Ouallen-Gao – (12 dic.) Gao-Niamey – (13 dic.) Niamey-Fort Lamy – (14 dic.…
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