Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46
Friedrichshafen (2 maggio ore 4.03) – Recife (5 maggio ore 8.22) / Recife (7 maggio ore 2.18) – Friedrichshafen (10 maggio ore 12.46)
BRASILE
Aerogramma da Recife a Vienna, via Friedrichshafen, del 6 maggio 1932 affrancato con due francobolli di posta ordinaria brasiliana, 1922, 200r. rosso rosato “Aviazione” (Scott n. 227) e, 1929, 500r. violetto “Mercurio” (Scott n. 254) e un francobollo di posta aerea appositamente emesso, maggio 1932, 3.500r. su 5.000r. grigio lilla (Scott n. C29) annullati con:
• Annullo Postale Circolare a doppio cerchio:
CORREIO AEREO / 4a. S. TARDE – PERNAMBUCO / -6 V. 32
• Timbro Speciale figurato, brasiliano, del volo, in violetto:
palme, idrovolante e dirigibile / SERVICO AEREO TRANSATLANTICO
• Annullo Postale Circolare, di transito (al verso):
FRIEDRICHSHAFEN / (BODENSEE) / 10 5 32 / 8-9
• Annullo Postale Circolare a ponte, di arrivo:
1/1 WIEN 1 / FLUGPOST / a. 10. V. 32.20. *
(Muller [Bresil] n. 168)
Ho esaminato l’aerogramma, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato (ridotta al 50%).
È originale così come i francobolli, gli Annulli ed il Timbro ed in discreto stato conservativo (il francobollo Zeppelin è strappato sul lato destro). Ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato.
