La prima linea per il servizio di posta aerea fra l’Italia e la Spagna durante il periodo della guerra civile spagnola, fu quella via Cagliari, fra Roma e Pollensa, nell’isola di Maiorca effettuata da idrovolanti dell’Ala Littoria con frequenza settimanale. Il primo volo effettuato avvenne il 12 ottobre 1936 da Pollensa verso Roma. È noto un solo aerogramma, indirizzato a Nantes, Francia, recante Annullo Postale Circolare PALMA DE MALLORCA / 8 / 12.OCT.36 10M, arrivato il 15 ottobre. Non sono noti, ad oggi, aerogrammi del primo volo Roma-Pollensa.
L’intervento italiano nella Guerra civile di Spagna non poteva essere ufficiale, occorreva occultarlo sotto forma di volontariato, così anche la posta non poteva essere Posta Militare, ma comunque andava normata, sia perché i “volontari” non inviassero cartoline illustrate del posto dove si trovavano; quindi, per non poter localizzare gli spostamenti dei reparti, sia perché la posta dall’Italia doveva essere smistata verso un luogo che il mittente non poteva e non doveva conoscere. Il modello di posta seguito fu simile a quello della Posta Militare in A.O.I. ed entrò in funzione il 1° febbraio 1937. Gli uffici di P.M. si sarebbero chiamati “uffici speciali di posta 500” ed erano da considerarsi “alla stregua di quelli dell’interno del Regno”. Per il carattere dell’intervento in Spagna non si sarebbe dovuto neppure parlare ufficialmente di franchigia postale, ed in effetti non era contemplata per la posta diretta ai militari. Le prime corrispondenze dei “volontari” con le famiglie pagarono le normali tasse postali interne, successivamente l’Intendenza italiana in Spagna fece stampare una prima Cartolina Postale “in franchigia” ed una seconda “Corpo Truppe volontarie – Cartolina Postale in franchigia”.
SPANISH CIVIL WAR – ITALIAN INTERVENTION (July 1936 / April 1939)
The first route for the airmail service between Italy and Spain during the period of the Spanish Civil War was the one via Cagliari, between Rome and Pollensa on the island of Majorca, operated by seaplanes of Ala Littoria with weekly frequency. The first flight took place on 12 October 1936 from Pollensa to Rome. Only one aerogram is known, addressed to Nantes, France, bearing the circular postmark PALMA DE MALLORCA / 8 / 12.OCT.36 10M, which arrived on 15 October. To this day, no aerograms are known from the first Rome–Pollensa flight.
The Italian intervention in the Spanish Civil War could not be official; it had to be concealed in the form of volunteer enlistment, and therefore the mail could not be Military Post, but it still had to be regulated, both so that the “volunteers” would not send picture postcards of the places where they were stationed (thus preventing the movements of the units from being pinpointed), and because mail from Italy had to be routed to a location that the sender could not and should not know. The mail system adopted was similar to that of the Military Post in Italian East Africa and came into operation on 1 February 1937. The Military Post offices were to be called “uffici speciali di posta 500” and were to be considered “on the same footing as those within the Kingdom”. Given the nature of the intervention in Spain, there was to be no official mention of postal franking privileges, and indeed no such privilege was provided for mail addressed to servicemen. The first correspondence sent by the “volunteers” to their families paid the normal domestic postal rates; later, the Italian Intendency in Spain had a first Postal Card “post free” printed, followed by a second “Corpo Truppe volontarie – Cartolina Postale in franchigia”.
