Nel 1921 la stampa di Newfoundland sottolineò con forza le illimitate possibilità di utilizzo dei servizi aerei locali per velocizzare la consegna della posta nelle parti più remote dell’isola e perfino verso il Labrador. Per molti mesi dell’anno raggiungere il distretto settentrionale dell’isola è un viaggio davvero lungo, noioso e pericoloso a causa del clima ed il Labrador era, letteralmente, “fuori mappa” per quanto riguardava le comunicazioni. 
Il giorno 15 novembre del 1921 il Daily News di St. John’s scrisse:
“Tra poche settimane, possibilmente entro la fine del mese, si prevede di effettuare un volo da Botwood a Halifax, con ritorno da St. John’s….. Il programma, che piace alla maggior parte di noi, è quello del trasporto di posta via aereo, perché se si realizzerà, non solo saranno evitate le enormi spese e le terribili sofferenze dovute alle rotte postali invernali del nord e del Labrador, ma anche i loro giorni di isolamento saranno passato, e la vita sarà più degna di essere vissuta per molti di noi”.
Nelle aree più a nord dell’isola le slitte trainate da cani sono l’unico mezzo di trasporto anche perché la navigazione è interdetta a causa del ghiaccio. E’ quindi immediatamente evidente che l’aereo ha offerto un nuovo mondo a coloro che vivono nelle terre selvagge.
Due piloti sono i responsabili principali dell’apertura delle prime tratte aeree dimostrando i grandi vantaggi del trasporto della corrispondenza, e non solo, a bordo. Questi due veri e propri pionieri furono il Maggiore F. Stanley Cotton ed il Capitano Sidney Bennet.
Per i loro primi voli sperimentali avevano a disposizione soltanto tre velivoli: un nuovo Rolls-Royce Martinsyde, un Westland ed un D.H.9.
Sempre in data 15 novembre 1921 il Ministero delle Poste e Telegrafi di Terranova pubblicò un annuncio nel quale informava che in data 24 novembre alle ore 9.00a.m. avrebbe avuto luogo un trasporto postale da St. John’s a Botwood; il dispaccio sarebbe poi stato trasferito a bordo di un velivolo per il primo volo postale da Botwood ad Halifax il giorno 27. Un francobollo speciale da 35c. verrà approntato per tale data e servirà ad affrancare tutta la corrispondenza per il volo. Il Ministero si disse non responsabile per l’eventuale mancata consegna della corrispondenza.
Per il francobollo venne scelto il 35c. rosso del 24 giugno 1897 serie “400° anniversario della scoperta di Terranova” raffigurante un grande iceberg nelle acque fuori St. John’s. Era stato dall’American Bank Note Co. in fogli di 100 esemplari e dentellato 12. Vennero presi alcuni fogli e divisi in blocchi di 25 esemplari (5 x 5) e sovrastampati localmente, presso gli uffici della Royal Gazette di St. John’s, in nero su tre righe “AIR MAIL / to Halifax, N.S. / 1921.” Si stamparono due tirature differenti con proprie caratteristiche particolari che qui non starò ad elencare. Vennero emessi circa 9.000 esemplari di cui 1.000 venduti agli sportelli di St. Jonh’s (non più di cinque esemplari a compratore) ed i restanti 8.000 ritirati dal ministero delle Poste.
Le buste affrancate con tale francobollo vennero spedite via ferrovia, il giorno 26 novembre, a Botwood. A causa del forte maltempo il volo venne rimandato più volte sino al 10 dicembre successivo. Il decollo avvenne alle ore 10.40 del mattino ma, dopo solo due ore, a causa di problemi al motore si dovette provvedere ad un atterraggio non previsto sul Lago Deer (ghiacciato).
Il giorno successivo nel tentativo di far partire il motore Cotton si ferì gravemente e dovette rientrare via terra a St. Jonh’s per urgenti cure mediche. A quel punto Bennet partì “di corsa” per il Lago Deer per riportare il velivolo a Botwood. Decollò ma, presso Cassandra vicino alle grandi cascate, ebbe un serio problema meccanico; durante l’atterraggio di emergenza sfasciò il velivolo. Si decise pertanto di abbandonare l’avventura di questo sfortunato volo.
Gli aerogrammi imbarcati che si salvarono durante tutte queste peripezie vennero consegnate ad Halifax il giorno 4 febbraio 1922 arrivando via terra.
Aerogramma da St. John’s ad Halifax, via Botwood, del 21 novembre 1921 affrancato con francobollo di posta aerea di Terranova, 16 novembre 1921, 35c. rosso, I tiratura (2¾ mm. tra AIR e MAIL) (S.G. n.: 148) annullato con:
• Annullo Postale Circolare, con appendice a sette onde parallele, di partenza:
ST. JONH’S.NFLD / 1921 / NOV 21 / 5 30 PM
• Annullo Postale Circolare, con appendice sociale in cartella, d’arrivo:
HALIFAX / N.S. / FEB 4 / 11 30 PM / 1922
