Pilota: Arthur D. Sullivan – Navigatore: Douglas C. Fraser – Aereo: De Havilland DH.60 “Gipsy Moth” – Marca: CF-AGL
L’aereo partì da Toronto, Canada, il giorno 4 novembre 1930 sul velivolo da 85CV. “Gipsy Moth” alla volta di St. John’s (Terranova).
Il volo raggiunse il territorio di Terranova il 12 novembre con l’atterraggio sulle sabbie di Stephenville Crossing sul lato ad est della ferrovia. Si pensò di proseguire il viaggio partendo il giorno dopo ma, a causa del forte maltempo, si dovette rimandare sino al giorno 18, giorno in cui le condizioni meteo furono eccellenti. Dopo circa un’ora di volo l’aereo si scontrò contro un fronte di pesante maltempo, nei pressi di Buchans, costringendo Fraser a continui cambi di altitudine per cercare di evitare il peggio. Decise quindi per un deciso cambio rotta, all’altezza di Norris Arm, individuando un varco di sereno ed atterrando a Rushby Pond (Grand Falls).
Il giorno seguente, 19 novembre, l’aereo decollò senza difficolta e giunse alle ore 2.45 p.m. a Mount Pearl, vicino a St. John’s. Venne trasportato un dispaccio postale nella tratta di Terranova.
Aerogramma da North Sydney, N.S. (Canada), a St. John’s (Newfoundland) affrancato con francobollo di posta aerea canadese, 21 settembre 1928, 5 cent. bruno oliva (S.G. n.: 274), annullato con:
• Annullo Postale Circolare di partenza:
NEWF’D P.O. / NO 11 / 30 / NORTH SYDNEY
• Annullo Postale Circolare di arrivo, con appendice (al verso):
ST.JOHN’S,N’FLD. / NOV19 / 3 – PM. / 1930
• Timbro Speciale in cartella, su quattro righe, azzurro apposto all’arrivo:
POST OFFICE / NEWFONDLAND / NOV 12 1930 / STEPHENVILLE CROSSING
l’aerogramma reca le firme autografe di Sullivan e Fraser.
