Busta da Betasom a Firenze del 19 gennaio 1944 affrancata per un totale di 50 cent. (lettera primo porto per l’interno) composto da tre francobolli di Base Atlantica, 11 ottobre 1943, della serie “Imperiale” soprastampati su cinque righe in nero “Italia / Repubblicana / Fascista / Base / Atlantica” con la II soprastampa tipografica, corpo…
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1874 (1° gennaio) – 10 centesimi, ocra, “Effige di Vittorio Emanuele II” – Disegno e Incisione L. Bigola e E. Repettati – Stampa tipografica OCV Torino in fogli di 200 (2 gruppi di 100) – Fondino di sicurezza zigrinato – Formato grande 2,85cm. x 3,3cm – Filigrana Scudo di Savoia – Dent. pettine 14. Pagina,…
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Pilota: Noyes – Apparecchio: Waco 9 Questa rotta inaugurata il 21 aprile 1927, al servizio dei centri siderurgici del Midwest, venne inaugurata con il servizio fornito da tre biplani Waco 9 della Advance Aircraft Company. Il terminal di Cleveland era il Glenn Martin Airplane Factory Field. Sia Pittsburgh e McKeesport spedivano i dispacci postali attraverso…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928. Capitano: Ernst A. Lehmann Cartolina postale austriaca da 10 groshen via aerea da Feldkirch a Dornbirn, via Friedrichshafen e Vienna, del 9…
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L’8 settembre 1943 venne annunciata alla radio la firma dell’armistizio con gli alleati; il 10 seguente la 114ª Divisione Cacciatori tedesca occupò Zara. Nacque così un delicato equilibrio politico, militare e civile di convivenza poiché Zara, considerata italiana dai propri abitanti e dalla R.S.I., era ritenuta jugoslava dai partigiani titini e Croata da Zagabria e…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83, trimotori La Linee Aeree Transcontinentali Italiane, nota anche con la sua forma abbreviata L.A.T.I., fu una compagnia aerea di linea italiana di proprietà statale istituita per gestire i collegamenti aerei postali con il Sud America. Nacque come Direzione Autonoma della prima compagnia di…
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REGNO D’ITALIA – EMISSIONI LOCALI: BASE ATLANTICA 1943 (11 ottobre) – Francobolli della serie “Imperiale” soprastampati su cinque righe in nero “Italia / Repubblicana / Fascista / Base / Atlantica” con la II soprastampa tipografica, corpo 6 elzeviro. 25c. verde Blocco di 8 esemplari con le seguenti varietà: • Le due coppie orizzontali centrali presentano…
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1933 (30 settembre / 3 ottobre) – FRIEDRICHSHAFEN-RECIFE Capitano: Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 45 – Passeggeri: 12 L’aeronave Graf Zeppelin LZ127 effettuò il volo di andata dell’ottavo volo in sud America (8. Sudamerikafahrt) partendo da Friedrichshafen il 30 settembre alle ore 19.03 ed atterrando a Recife (Brasile) il 3 ottobre alle 20.37. Venne effettuato…
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Compagnia: C.G.A. (Compagnie Générale Aeropostale) – Al collegamento parteciparono 7 equipaggi e 10 velivoli Il corriere partì col treno postale da Parigi sabato 10 maggio alle 17.10 ed arrivò a Tolosa alle 4.40 di domenica 11 ove incominciò il viaggio aereo: 11 maggio: Tolosa-Casablanca (pilota Beauregard su Latécoère 28 / Casablanca-Port Etienne (pilota Guerrero su…
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