Per il viaggio inaugurale, da Brindisi ad Alessandria d’Egitto, della motonave Victoria della Compagnia di Navigazione Cosulich, al comando di Giulio Mauri, la Direzione Generale delle Poste di comune accordo con le Società aeree S.A.M. e Transadriatica, predispose due servizi aerei speciali: da Roma a Brindisi e da Monaco di Baviera a Venezia e Brindisi,…
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Compagnia: S.A.M. (Società Aerea Mediterranea) Apertura della linea Roma-Bari-Brindisi. Pilota: Cav. Vernizzi – Apparecchio: Caproni Ca.101, trimotore, con frequenza trisettimanale, in coincidenza a Brindisi con il trimotore Siai S.71 della linea Brindisi-Valona e con la linea Valona-Tirana. Primo collegamento fra le capitali italiana ed albanese. 1931 (6 luglio) – BARI-BRINDISI /…
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Comandante: Col. Francesco de Pinedo – Secondo pilota: Magg. Carlo del Prete – Motorista: Vitale Zacchetti Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 Santa Maria e Santa Maria II Motori: Isotta Fraschini Asso di 500 CV ciascuno. 1927 (Giugno 25) – DESENZANO – SESTO CALENDE ( Santa Maria II ) Noti 15 aerogrammi Ritornando, dopo la Crociera…
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Compagnia: DLH (Deutsche Lufthansa A.G.) e A.L.I. (Avio Linee Italiane) – Piloti: Bauer e Zintl – Apparecchio: Rohrbach Roland VIII trimotore – Passeggeri: H.E. von Guérard, ministro del Reich e Sig. Wronsk, direttore della Compagnia. Un secondo aeroplano, marca D-1145, trasportava giornalisti e posta. 1931 (1° aprile) – BERLINO-MONACO-ROMA / VOLO INAUGURALE BERLINO – (ROMA)…
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Compagnia: A.L. (Ala Littoria S.A.) Gli aerogrammi noti recano quasi tutti Bollo Postale Circolare a lunette, di arrivo: ADDIS ABEBA / ( CORRISPONDENZE ) / 19.10.36. Sono noti sporadici aerogrammi indirizzati a S. Bayér a Debra Marcos (Etiopia), oppure ad Addis Abeba con Bollo Postale Circolare a lunette: ADDIS ABEBA / (IL TITOLARE) / 19.10.36.…
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La mancanza di progressi nello stabilire un servizio aereo transatlantico durante i primi anni ’30 condusse la PAA (Pan American Airways) a concentrare la propria attenzione verso il Pacifico. Il 1° aprile 1933 venne acquistato il 45% del pacchetto azionario della Chinese National Aviation Corporation e si procedette alla costituzione, presso Alameda nella Baia di…
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Compagnia: A.L.I. (Avio Linee Italiane S.A.) – Piloti: Resh, Salis – Radiotelegrafista: Pangrazzi – Apparecchio: Fiat G.18V, bimotore per 18 passeggeri – Motori: Fiat A59R 700 CV Il volo era stato annunciato per il 5 aprile. PARIGI-TORINO Dispaccio: 24 aerogrammi Aerogramma da Parigi a Torino del 7 aprile 1937 affrancato con un francobollo semi postale…
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Compagnia: A.U.L.O. (Air Union Lignes d’Orient) – Apparecchio: idrovolante Meteore, marca F-AIFO, sino a Corfù, poi CAMS 53. 1930 (30 luglio) – ATENE – NAPOLI Primo corriere aereo ufficiale della Compagnia Dispaccio: 74 aerogrammi Raccomandata n. 9006, per via aerea, da Atene a Boston (Massachusetts – U.S.A.) via Napoli e New York del…
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Compagnie: A.L.I. (Avio Linee Italiane S.A.) – D.L.H. (Deutsche Luft Hansa) – Deruluft Primo corriere aereo sulla Linea Berlino-Europa dell’Est, con partenza da Roma per i Paesi del Baltico ed U.R.S.S. 1932 (2 maggio) – ROMA-MOSCA Dispaccio: 37 lettere ed 1 cartolina Aerogramma da Roma a Mosca via Berlino del 2 maggio 1932 affrancato con…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 (2/10 maggio) – QUARTO VOLO IN SUD AMERICA (4. Sudamerikafahrt) Andata; partenza da Friedrichshafen il giorno 2 maggio alle ore 04.03 e…
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