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ARMANDO ROVERDO IGLESIAS (Contumazá, Perù, 17 giugno 1896 – Lima, 25 giugno 1978)

Fu medico e aviatore peruviano. Divenne famoso quando compì il primo volo senza tappe tra Lima e Bogotá (13 dicembre 1935), nonché quello Lima – Buenos Aires (27 marzo 1937). Nell’aprile 1940 fece un giro nelle capitali dei paesi del Sud America comandando una flottiglia di aeroplani, che all’epoca fu considerata un’impresa memorabile. Nel governo…
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CILE 1929 (15/27 agosto) Primo volo diretto SANTIAGO – EUROPA

Compagnia: C.G.A. (Compagnie Générale Aéropostale) – Pilota: Henri Guillaumet – Apparecchi: Potez 25 e Latécoère 26 – Tratta: Santiago-Mendoza-Buenos Aires-Rio de Janeiro-Natal-Dakar-Tolosa – Dispaccio: 125 aerogrammi Il percorso del Primo Volo Diretto Santiago-Europa si svolse in modo articolato ed avventuroso. Il pilota Guillaumet imbarcò il dispaccio postale a Santiago e lo trasportò a bordo di…
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1930 (26/28 marzo) ATENE – BUSCHIRE / Primo volo

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Dispaccio: 58 aerogrammi Raccomandata n. 9508 per via aerea da Atene a Buschire (Persia) del 28 aprile 1930 affrancata con due francobolli di posta ordinaria ellenica, 1920, 3 dracme rosa carminio “Hermes” (Scott n. 228) e, 10 dracme carminio bruno e nero “Tempio di Efesto” (Scott n. 332) annullati con:…
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1930 (28 aprile / 3 marzo) ATENE – DELHI / Primo volo postale

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Dispaccio: 63 aerogrammi Raccomandata n. 4588 per via aerea da Atene a Delhi (India) del 28 aprile 1930 affrancata con quattro francobollo di posta ordinaria ellenica, 1° aprile 1927, 3 dracme violetto e nero “Incrociatore Georgios Averoff” [coppia orizzontale ed esemplare singolo] (Scott n. 330) e, 10 dracme carminio bruno…
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1933 – DIRIGIBILE “GRAF ZEPPELIN”: Sesto volo in Sud America

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 SESTO VOLO IN SUD AMERICA (6. SUDAMERIKAFHART) L’aeronave Graf Zeppelin LZ 127 effettuò il volo di ritorno del sesto viaggio nell’America del…
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1926 (10 aprile/14 maggio) Volo transpolare ROMA – TELLER (Alaska)

Aerogramma inviato ad una persona che non ha bisogno di alcuna presentazione. Théodore Champion è una figura che resterà per sempre nella storia della filatelia quale uno dei punti di riferimento. Le tracce da lui lasciate sono numerose e tutte degne di nota. Ricordo, solo a titolo di esempio, il Catalogo Yvert & Tellier-Champion nato…
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1934 (27 gennaio/1° febbraio) Perduta coincidenza volo postale Roma – Buenos Aires

Poche ore dopo la partenza dell’aereo furono presentati all’ufficio postale di Roma aerogrammi già precedentemente inoltrati per via aerea alcuni mesi prima (e quindi non affrancati con i francobolli speciali del volo) che ricevettero per compiacenza l’Annullo Speciale Circolare: ROMA – 1° VOLO POSTALE DIRETTO ROMA-BUENOS AYRES – 28.1.34.XII-10 ed il Timbro Speciale di 53…
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ITALIA REGNO Vittorio Emanuele III EGEO: CASTELROSSO

Isola dell’Egeo ad est di Rodi fu assegnata con il Trattato di Sèvres, del 10 agosto 1920, all’Italia, che ne prese possesso il 1° marzo 1921. Collettoria dal luglio 1922, divenne Ricevitoria di 1a classe il 19 dicembre 1922. Busta aerea da Castelrosso (Grecia) a Adelaide (Australia) del 29 dicembre 1939, con fascetta di censura…
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1911 (7/14 maggio) FIRENZE: GARE DI AVIAZIONE

Furono indette per celebrare il 50° Anniversario dell’Unità d’Italia e vi parteciparono dodici piloti: i francesi Eugenio Renaux, Giulio Védrines, Maurizio Tabuteau, Andrea Frey; e gli italiani Umberto Cagno, Mario Cobianchi, Ciro Cirri, Romolo Manissero, Germano Ruggerone. Quella fiorentina fu la sola manifestazione italiana alla quale parteciparono due aviatrici: la belga Elena Dutrieu e la…
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1910 (28 marzo / 7 aprile) FIRENZE: SPETTACOLI DI AVIAZIONE

Secondo spettacolo aviatorio in Italia al quale parteciparono cinque concorrenti: gli italiani Mario Cobianchi e Mario Faccioli; i francesi Enrico Rougier e Roberto Cordonnier; il belga Eugenio Van Den Born. La manifestazione, che si svolse sul Campo di Marte, dove furono costruite ampie tribune e posti per 50.000 persone, fu disturbata da avverse condizioni atmosferiche…
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