In seguito alla notizia che il dirigibile Italia, dopo aver sorvolato il Polo Nord, non era rientrato alla base, vennero organizzate spedizioni di soccorso, sia terrestri e marittime che aeree, dalla Russia (rompighiaccio Krassin con a bordo un trimotore Junkers del pilota Ciuknowski e rompighiaccio Malyghin), dalla Svezia (pilota Einar Lundborg, baleniera Quest, due idrovolanti…
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Il Dirigibile Norge, durante il volo di andata verso il Polo Nord atterrò presso l’Aeroporto di Salizy a Gatchina, non lontano da Leningrado, il 15 aprile, dopo un volo di 1.500 miglia. Ricoverato il dirigibile nell’apposito hangar l’equipaggio effettuò una visita al Palazzo Imperiale e successivamente venne ricevuto all’Accademia delle scienze della città ove Nobile…
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Hjalmar Riisen-Larsen, Primo Ufficiale Navigatore del Norge, aveva portato con sé un limitato numero di piccole cartoline speciali formato 102 x 70 mm., indirizzate alla Trans-Polar Flight Expedition di Cristiania in Norvegia stampate nel 1924 dall’American Bank Note Co. Erano alcune scelte tra quelle che non erano state usate nel volo del 1925 nel quale…
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Umberto Nobile – Dirigibile “Norge” – Volo transpolare Roma-Teller (Alaska) 1926 (10 Aprile / 14 Maggio) Comandante: Col. Ing. Umberto Nobile – Capi Spedizione: Roald Amundsen e Lincoln Ellesworth 1° Ufficiale Navigatore: Hjalmar Riisen-Larsen – Capo motorista: Natale Cecioni – Operatori radio: Birger Gottwald e Frithjof Storm Johsen – 2° Ufficiale: Emil Horgen – Timonieri:…
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