Compagnia: A.E.I. (S.A. Aero Espresso Italiano) – Apparecchio: idrovolante S.I.A.I. Marchetti S.55 con cabina per 8/10 passeggeri – Marca: I-AMES – Pilota: Umberto Maddalena – Motorista: Tancredi – Montatore: Rizzini Questo volo inaugurava il primo servizio aereo internazionale, denominato Linea Aerea N° 4, gestito da una Società italiana. La cerimonia all’aeroscalo di Brindisi assunse carattere…
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Nel 1920 in Colombia mancavano del tutto i francobolli di posta aerea, pertanto, in attesa dei primi francobolli definitivi, quattro Compagnie private di trasporto aereo vennero autorizzate dal Governo colombiano ad emettere dei francobolli provvisori per assolvere al pagamento della tariffa aerea. Queste Compagnie furono, in ordine cronologico di emissione dei propri francobolli, la Compania…
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Pilota: Cap. Cosimo Renella – Secondo pilota: Luis Mantilla – Meccanico: Bruno Ceccovilli – Aeromobile: Ryan B-5 Brougham “ECUADOR” – Motore: Wright Wirlwind J.6 da 300 CV. Tappe previste: Latacunga-Cuenca-Loja-Guayaquil-Manta-Quito. Essendo stati costruiti dei nuovi aeroporti militari nelle città di Cuenca, Loja, Salinas e Manta, l’Alto Comando ecuadoregno ordinava l’esecuzione di un raid di…
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Piloti: Cap. Wilhelm Zimmermann (Soc. Junkers) e Cap. Otto Brauer (Lufthansa) – Meccanici: Paul Dierberg e Hans Etzold – Apparecchio: Junkers G.38 “il gigante”, quadrimotore ad ala alta – Marca: D-2000 L’aereo, che venne considerato il più grande velivolo da trasporto passeggeri terrestre negli anni Venti e Trenta, decolla dall’aeroporto di Dessau (Berlino) alle ore…
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Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Apparecchio: Short S.8 Calcutta Il primo corriere postale italiano sulla rotta India-Gran Bretagna, inaugurata il 7 aprile, fece scalo a Napoli il giorno 13 trasportando a Londra un esiguo numero di aerogrammi. Il volo avvenne tramite accordi internazionali, a cui partecipava anche il nostro Paese, sulla rotta Napoli-Roma-Genova con idrovolante…
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Pilota: Ten. Mario de Bernardi – Apparecchio: Pomilio P.C.1 biplano biposto da ricognizione – Motore: Fiat 200 CV Il velivolo era stato modificato per il trasporto postale chiudendo il vano anteriore, dove normalmente prendeva posto l’osservatore armato di mitragliatrice, con un coperchio carenato. La Commissione, presieduta dallo scienziato Augusto Righi, istituita dal Ministro delle Poste…
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Compagnia: S.A.N.A. (Società Anonima Navigazione Aerea) – Velivoli: idrovolanti Dornier Super Wal Il primo volo è interrotto a Napoli per guasti meccanici dovuti all’incontro di una pesante perturbazione. Viene rimandato al 4 novembre ed effettivamente realizzato il giorno 16, ma il volo è definitivamente sospeso a Siracusa e la corrispondenza diretta a Tripoli viene inoltrata…
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Un contratto tra le autorità postali cubane e la Pan American Airways autorizzò l’invio di corrispondenza per via aerea tramite la FAM-5 e la FAM-6. Il primo dispaccio via FAM-5 venne spedito il 2 maggio 1931. Tutta la corrispondenza cubana reca l’annullo dell’Avana. 1931 (2/5 marzo) – PRIMO VOLO HABANA-BARRANQUILLA Compagnia: PAA (Pan American Airways)…
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Compagnia: C.G.A. (Campagnie Géneralé Aéropostale) – Dispaccio: 10 aerogrammi (Città del Vaticano)-Marsiglia-Santos Raccomandata n. 1742 per via aerea dalla Città del Vaticano a Santos (Brasile) via Marsiglia affrancata al recto con sei valori di posta ordinaria vaticana, 1° agosto 1929, 10c. verde scuro su verde (coppia orizzontale) e 80c. rosso carminio serie “Conciliazione” (Sass. 2…
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Compagnia: A.O. (Air Orient) – Apparecchio: idrovolante CAMS 53-2 – Marca: F-AJNN – Pilota: Pommereau – Tappe: Saigon-Bangkok-Rangoon-Akyab-Calcutta-Allahabad-Jodhpur-Karachi-Jask-Bassorah-Bagdad-Damasco-Bairut-Castelrosso-Atene-Corfù-(Napoli-Marsiglia) Il volo, partito da Saigon il giorno 18 marzo, con apparecchio monomotore Breguet 280 aveva poi proseguito il percorso sul Mar Mediterraneo a bordo dell’idrovolante CAMS 53-2 che, a causa del maltempo, aveva accumulato ritardo. Durante la…
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