13 equipaggi – Vincitori: Zbigniew Burzynski/W. Wysocki Poland
La Coppa Gordon Bennett è la più antica e gloriosa competizione aerostatica della storia. Nata per iniziativa di James Gordon Bennett jr. (1841-1918) è riservata ai palloni a gas di ogni nazione e si disputa ogni anno nel Paese del vincitore dell’edizione precedente. La Coppa Gordon Bennett è una gara di distanza: vince il pallone che atterra più lontano dal punto di decollo (la distanza viene misurata in linea retta). Ogni pallone ha un equipaggio formato da due piloti e decolla dallo stesso luogo, nello stesso momento e con la stessa quantità di gas (1.000 m3) e di zavorra (500 kg). Niente motore, ovviamente, ma solo il vento per spostarsi nell’atmosfera e superare confini, pianure, montagne e, non di rado, il mare. Il solo modo per salire o scendere per sfruttare le correnti migliori è quello di scaricare zavorra o liberare gas. Dietro questa apparente semplicità si nasconde, però, un’organizzazione complessa e una preparazione attenta e meticolosa.
Prima di tutto bisogna considerare la maggiore difficoltà di gestione di un pallone a gas rispetto ad una mongolfiera. Poi è necessario disporre di un team di terra e di un supporto meteo di provata capacità ed esperienza. Per cercare di percorrere la maggiore distanza possibile, infatti, i piloti devono sapere adottare la migliore strategia di volo da una parte sfruttando al meglio l’intensità e la direzione dei venti e dall’altra amministrando con oculatezza il gas contenuto nell’involucro che una volta liberato non può essere reintegrato. Occorre infine tenere presente che in una gara di questo tipo il pallone può restare in volo per alcuni giorni e notti durante i quali percorre centinaia di chilometri, superando confini statali e sorvolando zone difficili se non impossibili da attraversare con i mezzi di recupero a terra.
Cartolina ufficiale per via aerea da Bruxelles a Varsavia e Veschenskaia del 14 settembre 1935 affrancata con francobollo di posta ordinaria belga, 1° luglio 1934, 35c. verde scuro “Esposizione Internazionale di Bruxelles” (Scott n. 258), francobollo di posta aerea, 23 maggio 1935, 1f. su 1,50f. marrone nero soprastampato in rosso “Fokker FVII/3m” (Scott n. C6) e francobollo di posta ordinaria russa, 1926, 4k. chiaretto “Contadina” (Scott n.416) annullati con:
• Annullo Postale Circolare, di partenza:
1 BRUXELLES 1 / BRUSSEL / 23 / II / 1935
• Annullo Postale Circolare a doppio cerchio e lunette, di transito:
WARSZAWA 19 PORT LOTNICEV / 14.IX.35.19
• Annullo Postale Circolare a doppio cerchio e lunette rigate di Veschenskaia
• Timbro Lineare, su due righe, in cartella, polacco, in violetto:
N a d e s z l o / poczta lotnicza
• Timbro Speciale Lineare su cinque righe, in rosso, della tratta Varsavia-Veschenskaia:
Départ: Varsovie le 15-9-35 a 16h. 58 / Atterrissage: Veschenskaia s/Don / (Caucase du Nord – U. R. S. S.) / le 17-9-1935 à 17 h. 00 / Distance parcourue: 1500 km. env
