Pilota: Cosimo Rennella – Osservatore: Ernesto Rennella – Apparecchio: Curtiss Wright Osprey R-4 Pilota: Luis Mantilla – Osservatore: Valdivieso – Apparecchio: Curtiss Wright Osprey R-3 Dopo aver compiuto, l’8 luglio, il primo raid diretto Quito-Cuenca per commemorare l’inaugurazione della Primera Feria Internacional de Muestras ed il 14° anniversario del raid Guayaquil-Cuenca di Elia Liut, due…
Leggi tutto
Pilota: René Grandjean – Apparecchio: idrovolante Borel, motore Oerlikon 60-80 CV Si svolsero nell’ambito delle Feste Autunnali con la partecipazione dell’aviatore svizzero. A ricordo dell’avvenimento sono note tre rarissime cartoline ed il Programma ufficiale. Cartolina ufficiale monocroma color lilla rosaceo (Arti Grafiche Lampo – Pallanza) con, al recto, in basso in azzurro scuro L’AVIATORE RENÉ…
Leggi tutto
Pilota: Angelo Rizzi – Apparecchio: Sopwith F.1 Camel, propulso da motore Clerget 9Z rotativo da 130 CV Nel primo dopoguerra, periodo travagliato, una buona parte dei migliori piloti italiani che avevano combattuto sul fronte italiano erano rimasti senza occupazione, le fabbriche aeronautiche erano rimaste senza commesse e l’aviazione militare si trovava ad avere una eccedenza…
Leggi tutto
Inaugurazione della Linea gestita congiuntamente dalle Compagnie A.L. (Ala Littoria S.A.) ed A.F. (Air France) – Apparecchio: Siai Marchetti S.M.74, quadrimotore per 27 passeggeri e 4 membri dell’equipaggio – Marca: I-URBE. 1935 (Luglio 29) – ROMA – PARIGI (Corriere: 60 aerogrammi) Vi sono anche aerogrammi indirizzati ad Amsterdam e Rotterdam (10), trasportati sino a Parigi,…
Leggi tutto
Pilota: Luigi Venditti – Apparecchio: Ansaldo Costa Rica Le buste, preparate sin dal giorno 10 ed affrancate con le speciali vignette semiufficiali appositamente emesse per il volo sperimentale, vennero prese in consegna dall’aviatore il giorno della partenza, 15 aprile. Il pilota italiano, partito da San José senza la bussola, dopo aver percorso una distanza di…
Leggi tutto
Riesumando l’emissione dei francobolli di servizio del 1875, il “consigliere filatelico” di Balbo inventò il SERVIZIO DI STATO; trittico da 5,25l. + 44,75l. con un colore cambiato – il violetto al posto del blu – e con la soprastampa in nero con la dicitura appena esposta e riservato esclusivamente alla corrispondenza ufficiale dello Stato. Vennero…
Leggi tutto
Per affrancare gli aerogrammi trasportati durante il volo vennero utilizzati i francobolli di posta aerea emessi il giorno prima del volo, 17 giugno, serie composta sette valori dentellati 12½ e raffiguranti i Simboli dell’impero, un aeroplano ed una mappa. Aerogramma da Addis Abeba a Gibuti via Dire Daua del 18 giugno 1931 affrancat con un…
Leggi tutto
Sappiamo che in una piazzola dell’idroscalo di Orbetello vennero suddivisi i sacchi della posta da dividersi secondo gli scali e le sigle degli aeromobili. Tali sacchi, di modeste dimensioni, sono legati da una cordicella che trattiene, con un sigillo metallico fissato con ceralacca, un talloncino rosso sul quale è indicato la sigla dell’apparecchio e l’indicazione…
Leggi tutto
PRIMO VOLO Compagnia: A.L. (Ala Littoria S.A.) – Apparecchi: Fokker F.7 Inaugurazione linea aerea di guerra (Roma-Brindisi-Khartoum) prolungata da Asmara ad Assab, Gibuti, Berbera, Rocca Littorio, Mogadiscio. Linea locale Asmara-Massaua. La linea Roma-Asmara, inaugurata il 22 luglio 1935 venne estesa fino a Mogadiscio con questo volo inaugurale. A seguito di questa estensione di linea la…
Leggi tutto
Compagnia: A.U.L.O. (Air Union Lignes d’Orient) 1930 (8 agosto) – GENOVA – ATENE Cartolina fotografica per via aerea da Genova ad Atene (Grecia) dell’8 agosto 1930 affrancata, al recto ed al verso, con tre francobolli di posta aerea del Regno d’Italia, 24 marzo 1928, 50 cent. carminio serie “Leoni” (Sass. n. 2A), 10 luglio 1930,…
Leggi tutto
