Pilota: Cap. Cosimo Renella – Secondo pilota: Luis Mantilla – Meccanico: Bruno Ceccovilli – Aeromobile: Ryan B-5 Brougham “ECUADOR” – Motore: Wright Wirlwind J.6 da 300 CV.
Tappe previste: Latacunga-Cuenca-Loja-Guayaquil-Manta-Quito.
Essendo stati costruiti dei nuovi aeroporti militari nelle città di Cuenca, Loja, Salinas e Manta, l’Alto Comando ecuadoregno ordinava l’esecuzione di un raid di controllo dei campi di atterraggio, nominando ispettori delle opere i piloti militari Cosimo Renella e Luis Mantilla. Il 22 luglio 1932 i due aviatori, con il fedele meccanico Bruno Caccovilli decollavano dalla Base aerea di Latacunga iniziando, con il monoplano ECUADOR il cosiddetto Raid di circonvallazione della Repubblica. In ogni tappa vennero trasportati dei dispacci postali e 50 aerogrammi per tutto il percorso. Il Ryan, pilotato da Renella, portava a termine senza problemi in un’ora e diciotto minuti la prima tappa sino a Cuenca. Il 24 successivo l’equipaggio assistette, con le autorità civili e militari, all’inaugurazione ufficiale dell’aeroporto della città denominato Mariscal Lamar. Dopo alcuni tentativi abortiti, a causa del maltempo, l’aeromobile, il 27 luglio effettuò il percorso Cuenca-Loja.
Il 30 luglio, al mattino, i piloti decollano dal campo di La Toma (Loja) alla volta di Guayaquil dove riposarono per un giorno mentre all’aereo veniva effettuata una manutenzione straordinaria. Il 2 agosto si riparte alla volta del nuovo aeroporto militare di Manta e da qui, il 3 agosto verso Quito dove si atterra alle ore 10.45 all’aeroporto militare di Inaquito completando con successo il Raid.
RAID DI CIRCONVALLAZIONE COMPLETO
Dispaccio: 50 aerogrammi (buste ed alcune cartoline)
Cartolina commemorativa dell’aereo ECUADOR affrancata con un totale di 7 centavos composto da due francobolli di posta ordinaria ecuadoregna, 1° agosto 1930, 2c. giallo e verde “Coltivazione del cacao” (Scott n. 305) e, 1920, 5c. azzurro “Luis Febres Cordero” (Scott n. 227) annullati con:
• Annullo Postale Circolare a ponte:
LATACUNGA / L.n. 91 L. / JUL. 22. 1932
• Timbro speciale lineare in cartella, violetto:
CORREO AEREO / AIR MAIL
• Annullo Postale Circolare a ponte di arrivo e di ripartenza:
CUENCA / Azu. 55 C. / JUL. 22. 1932 e CUENCA / Azu. 55 C. / JUL. 24. 1932
• Timbro Speciale (della tappa Latacunga-Cuenca) in violetto:
elica ed ala incrociate e parole POSTA / AEREO
• Annulli Postali Circolari a ponte di arrivo e ripartenza:
LOJA / La. 94 L. / JUL. 27. 1932 e LOJA / La. 94 L. / JUL. 28. 1932
• Timbro Speciale a doppio ovale (della tappa Loja-Guayaquil) in violetto:
ADMINISTRACION DE CORREOS-LOJA / PRIMER / DESPACHO AEREO POSTAL / A GUAYAQUIL / Con los Pilotos de la Esquadrilla Militar
• Annullo Postale Circolare a ponte:
GUAYAQUIL / Gua. 82 G. / JUL. 30. 1932
• Annullo Postale Circolare a ponte:
QUITO / Pich. 155 Q. / AUG. -3. 1932
(Longhi n. 2751)
Ho esaminato l’aerogramma, di cui sono unite riproduzioni fotografica fronte e retro al verso del presente certificato. È in ottimo stato di conservazione ed è originale al pari dei francobolli, degli annulli e dei timbri. Ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato.
