L’acceleramento della consegna della posta sulla rotta transatlantica, già in uso in Germania dal 1929 col metodo di catapultare un idrovolante postale dalla nave, ispirò all’Italia l’idea di organizzare un servizio di idrovolanti da Genova a Gibilterra e viceversa. Il compito venne affidato alla S.A.N.A. i cui idrovolanti volavano a Gibilterra prelevando i dispacci in arrivo coi piroscafi da New York e li trasportavano a Genova da dove proseguivano per via ordinaria. Anche i dispacci da Genova erano trasportati a Gibilterra ed affidati ai transatlantici diretti a New York. La motonave Augustus della Navigazione Generale Italiana – una delle navi più celeri e di maggior lusso, e la più grande motonave del mondo – partiva da Gibilterra il 15 settembre alle ore 18 e giungeva a New York poco dopo la mezzanotte del 22 settembre. L’idrovolante che aveva effettuato la coincidenza con la motonave a Gibilterra era decollato da Genova due giorni dopo di essa. Tale servizio riduceva a sette giorni il percorso Genova-New York e viceversa della posta – con un tempo inferiore a quello della via di Francia – e verrà continuato, in modo più o meno regolare, sino al giugno 1932, eseguendo molti voli in coincidenza con i viaggi delle navi. All’inizio del servizio gli aerogrammi trasportati, sia in provenienza dall’Italia, sia in arrivo dall’America, furono timbrati con il timbro rettangolare in cartella: NAVIGAZIONE AEREA S.A. / POSTA AEROMARITTIMA / LLOYD SABAUDO. In seguito, furono usati timbri diversi, a volte difficilmente reperibili poiché i voli non furono annunciati in anticipo ed i collezionisti od i commercianti non inviarono alcun corriere. Di altri voli invece è più facile trovare i timbri speciali come, ad esempio, quelli sulla corrispondenza spedita da Malta e diretta negli Stati Uniti il 19 giugno 1931, in occasione dell’inaugurazione della linea aerea della S.A.N.A. Valletta-Siracusa-Napoli-Roma-Genova, che fu inoltrata a Gibilterra con la posta aeromarittima da Genova a Gibilterra.
1932 (15 luglio) – GIBILTERRA – GENOVA
Compagnia: S.A.N.A. (Società Anonima Navigazione Aerea) – Apparecchi: idrovolanti Dornier Superwal
NOTA: si conoscono, ad oggi, due lettere dirette a Milano una con A.P.(C) meccanico: NEW YORK ANNEX STAT. – JUL 15 / 730 PM – 1932 e la seconda con A.P.(C) meccanico: NEW YORK ANNEX STAT. – JUL 15 / 7- PM – 1932
Lettera da New York a Milano trasportata via piroscafo da New York a Gibilterra e da qui a Genova per via aerea recante l’annullo :
• Annullo Postale Circolare, meccanico, a linee ondulate:
NEW YORK ANNEX STAT. – JUL 15 / 7- PM – 1932
• Timbro Speciale Lineare, in cartella 74×27 mm., su tre righe, nero:
NAVIGAZIONE AEREA S.A. / POSTA AEREO-MARITTIMA / LLOYD SABAUDO
(Longhi n. 2707a)
