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Tag: certificato

1931 (20 maggio) Genova  – Napoli – Cordù – Atene – Creta – Alessandria – Il Cairo

Riapertura del tratto italiano della linea aerea Londra-Karachi. Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Apparecchio: idrovolante trimotore Short S.8 Calcutta Un nuovo accordo, siglato il 16 maggio, tra la Compagnia Imperial Airways ed il Governo italiano permetteva di nuovo la partenza degli idrovolanti da Genova. La linea partiva da Londra (Croydon), con aereo terrestre, sino a…
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1931 (9/21 dicembre) – (LONDRA) – BRINDISI – CITTÀ DEL CAPO. Volo postale di Natale

Compagnia: I.A. (Imperial Airways) Il corriere, partito da Croydon (Londra) il 9 dicembre volò sino a Parigi col velivolo Heracles G-AAXC, dal giorno 9 all’11 viaggiò per ferrovia nel tratto Parigi-Brindisi e quindi ripartì per via aerea il giorno 11 da Brindisi con l’idrovolante Short S.17 Shipio G-ABFA del Cap. F.J. Bailey, giungendo ad Alessandria…
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1937 (20 giugno) – Quinta coppa Gordon Bennett / VOLO BRUXELLES – RIGA – CORRIERE DALL’ ETIOPIA

Piloti: Ernest Demuyter e Pierre Hoffmans – Pallone: Belgica di 2.200 mc. – marca: DO-BFM Prima della partenza da Bruxelles era stato previsto di lanciare col paracadute dei sacchi postali del peso massimo di 1,5 kg ciascuno lungo il percorso. I lanci ebbero luogo a Namur (Belgio), Karlsruhe e Regensburg (Germania), Praga (Cecoslovacchia) ed in…
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BASE ATLANTICA: BETASOM Comando Sommergibili Atlantico

La Base Italiana Atlantica di Bordeaux fu il primo ente ad abbracciare la neo nata Repubblica Sociale Italiana. Dopo l’8 settembre si pose subito l’importante questione del continuum di invio di posta verso la madre patria; problema giustamente molto sentito dalla truppa. Bisognava dare però un segnale forte, un segnale di appartenenza alla neo nata…
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GRAF ZEPPELIN 1934 – Terzo volo in Sud America (Viaggio in Argentina)

LZ 127 GRAF ZEPPELIN 1934 (23 giugno – 6 luglio) – TERZO VOLO IN SUD AMERICA (VIAGGIO IN ARGENTINA) 3. Sudamerikafahrt (Argentinienfahrt) Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928…
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Italia Regno. Vittorio Emanuele III: francobolli assicurativi

Con Decreto del Ministero delle Comunicazioni del 9 settembre 1926 gli uffici postali venivano autorizzati ad assicurare contro il pericolo di smarrimento o di manomissione i pacchi, ordinari, i pacchi valori e le lettere raccomandate. Con successivo Decreto del 20 marzo 1933 si estese il servizio anche ai Pacchi raccomandati. La tassa relativa veniva riscossa…
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Italia Regno. Emissioni locali: Base Atlantica

Nell’agosto del 1940 la Regia Marina costituiva al porto di Bordeaux, nell’ovest della Francia occupata dai tedeschi, il Comando Superiore delle Forze Subacquee Italiane in Atlantico meglio conosciuto col nome di BETASOM. Presso la Base si iniziarono a vendere francobolli del Regno per permettere ai militari di comunicare con la madre patria. Vi furono due…
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SPEDIZIONE ARTICA DEL DIRIGIBILE “ITALIA”: La Regia Nave “Città di Milano”

Per dare aiuto ed assistenza alla spedizione Polare, fu richiesto alla Marina di dare il suo appoggio e di limitarsi, senza avere parte nell’organizzazione ne nello sviluppo dell’impresa, all’invio nell’Oceano Artico di una nave, per portarvi una gran quantità di materiali e di servire con i suoi alloggi, con i suoi mezzi e le sue…
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LZ 129 HINDENBURG – 1936 (6-14 maggio) Primo volo in Nord America / 1. Nordamerikafahrt

Lunghezza: 2480 m. – Diametro: 41,20 m. – Volume: 200.000 mc. – Velocità: 125 km/h – Motori: 4 Daimler Benz, 1.050 hp l’uno – Battesimo: 4 marzo 1936 Friedrichshafen (6 maggio ore 21.30) – Lakehurst (9 maggio ore 6.10) / Lakehurst (12 maggio ore 3.28) – Francoforte (14 maggio ore 4.41) LIECHTENSTEIN Aerogramma da Rotterdam…
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