Il Circuito Aereo di Milano fu la gara aviatoria più interessante dell’epoca e si svolse all’Aerodromo di Taliedo, di proprietà della Società Immobiliare Lombardo-Veneta della capienza di centomila spettatori, e fu organizzata dalla Società Italiana di Aviazione sotto la guida di Arturo Mercanti. Si iscrissero 26 piloti, dei quali solo quattro italiani: Bartolomeo Cattaneo, Germano…
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Nel 1926, con la nascita dell’aviazione commerciale italiana, ed anche nel 1927, furono fatti dei trasporti soggetti alla favorevoli condizioni meteorologiche durante la stagioni estive oppure al carico disponibile trasportabile sugli aeromobili e solo dal 1929 i trasporti dei quotidiani raggiunsero una certa regolarità, favorita dalla maggiore capienza di carico dei vettori, dalla crescente esigenza…
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Primo trasporto ufficiale di posta aerea venne organizzato dalla S.I.A. (Società Italiana di Aviazione) e dalla S.A.T. (Società Aviazione Torino) sotto il controllo dell’Amministrazione postale. Doveva iniziare il giorno 29 ma venne rinviato al 30. La tappa Milano-Torino viene vinta da Maffeis in 1h39’. Oltre al vincitore solo Manissero e Verona compiono la tappa mentre…
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Il Dirigibile Norge, durante il volo di andata verso il Polo Nord atterrò presso l’Aeroporto di Salizy a Gatchina, non lontano da Leningrado, il 15 aprile, dopo un volo di 1.500 miglia. Ricoverato il dirigibile nell’apposito hangar l’equipaggio effettuò una visita al Palazzo Imperiale e successivamente venne ricevuto all’Accademia delle scienze della città ove Nobile…
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In occasione dell’inaugurazione del nuovo Palazzetto delle Poste di Como, venne effettuato un trasporto postale con idrovolante con partenza da Como. Il velivolo ammarò per consegnare il sacco della corrispondenza in ogni località di destinazione, eseguendo il periplo del Lago da Como a Torno. Si decise per l’ammaraggio del velivolo, e non per il lancio…
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Hjalmar Riisen-Larsen, Primo Ufficiale Navigatore del Norge, aveva portato con sé un limitato numero di piccole cartoline speciali formato 102 x 70 mm., indirizzate alla Trans-Polar Flight Expedition di Cristiania in Norvegia stampate nel 1924 dall’American Bank Note Co. Erano alcune scelte tra quelle che non erano state usate nel volo del 1925 nel quale…
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Pilota: Comandante Eugenio Casagrande – Secondo pilota: Gian Maria Ranucci – Radiotelegrafista: Mario Garello – Motorista: Vitale Zacchetti – Apparecchio: idrovolante S.I.A.I. Marchetti S.55 – Marca: I-SAAV “Alcione” Il raid aveva lo scopo di propagandare l’industria italiana in Argentina e l’equipaggio pensava di raggiungere Buenos Aires in 10 tappe per un percorso totale di 12.320km.…
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Riesumando l’emissione dei francobolli di servizio del 1875, il “consigliere filatelico” di Balbo inventò il SERVIZIO DI STATO; trittico da 5,25l. + 44,75l. con un colore cambiato – il violetto al posto del blu – e con la soprastampa in nero con la dicitura appena esposta e riservato esclusivamente alla corrispondenza ufficiale dello Stato. Vennero…
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Perché, al di là dell’aspetto filatelico e collezionistico, si continua a ricordare la Crociera Aerea del Decennale del 1933? E’ semplice. La Crociera ha cambiato definitivamente l’Italia. L’aviazione divenne di colpo o il sogno di migliaia di giovani e di ragazze che sognavano di sposare un pilota con la divisa azzurra. La scrittrice Liale, i…
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Per corriere supplementare o straordinario si intende quella poca corrispondenza trasportata verso Londonderry a mezzo dell’aereo speciale che trasportava, in quella città tappa della Crociera, l’ambasciatore italiano Dino Grandi ed Ministro delle finanze Guido Young. Tale viaggio era organizzato per salutare ufficialmente i trasvolatori già partiti da Roma prima del balzo atlantico. Si conoscono due…
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