Pilota: Ruggero Franzoni – Motorista: Francesco Romanuzzi – Apparecchio: idrovolante F.B.A. costruito su licenza della Società Anonima Industrie Aviatorie Meridionali di Napoli – Motore: Isotta Fraschini 150CV Il Ministro Fera autorizzò il trasporto della corrispondenza e dispose l’uso di un francobollo speciale di posta aerea allestito sovrastampando quello espresso urgente, non emesso, da 40c. lilla…
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Compagnia: A.U.L.O. (Air Union Lignes d’Orient) 1930 (8 agosto) – GENOVA – ATENE Cartolina fotografica per via aerea da Genova ad Atene (Grecia) dell’8 agosto 1930 affrancata, al recto ed al verso, con tre francobolli di posta aerea del Regno d’Italia, 24 marzo 1928, 50 cent. carminio serie “Leoni” (Sass. n. 2A), 10 luglio 1930,…
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Aerogramma da Tripoli a Ventimiglia del 2 giugno 1935 affrancato per un totale di 1,50 lire (in tariffa) composto da due francobolli di posta aerea tripolitana, 16 ottobre 1934, serie “2a Mostra Internazionale d’Arte Coloniale a Napoli” 50c. verde e grigio azzurro e 1l. carminio e nero (Sass. n. A42 e A45) annullati con: •…
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Riapertura del tratto italiano della linea aerea Londra-Karachi. Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Apparecchio: idrovolante trimotore Short S.8 Calcutta Un nuovo accordo, siglato il 16 maggio, tra la Compagnia ed il Governo italiano permetteva di nuovo la partenza degli idrovolanti da Genova. La linea partiva da Londra (Croydon), con aereo terrestre, sino a Basilea, e…
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In seguito alla Convenzione di buon vicinato e di amicizia con il Regno d’Italia il 22 marzo 1862 furono adottate le stesse tariffe italiane e successivamente, il 7 febbraio 1865 (Convenzione postale con l’Italia), gli stessi francobolli. Si adottarono nel tempo quattro tipi di annulli. Un primo timbro, dal ’62 al ’64, lineare in cartella…
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Compagnia: A.U.L.O. (Air Union Lignes d’Orient) Da Marsiglia a Napoli e Corfù – Apparecchio: idrovolante CAMS 53-1 n° 8 – marca: F-AIQZ Da Atene a Castelrosso e Beyrouth – Apparecchio: idrovolante CAMS 53-1 n° 8 – marca: F-AIQY L’inaugurazione della Linea era avvenuta il 6 giugno 1929 ma con il volo del 19 gennaio 1930…
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Compagnia: A.U.L.O. (Air Union Lignes d’Orient) – Apparecchio: idrovolante Meteore, marca F-AIFO, sino a Corfù, poi CAMS 53. 1930 (30 luglio) – ATENE – NAPOLI Primo corriere aereo ufficiale della Compagnia Dispaccio: 74 aerogrammi Raccomandata n. 9006, per via aerea, da Atene a Boston (Massachusetts – U.S.A.) via Napoli e New York del…
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Riapertura del tratto italiano della linea aerea Londra-Karachi. Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Apparecchio: idrovolante trimotore Short S.8 Calcutta Un nuovo accordo, siglato il 16 maggio, tra la Compagnia Imperial Airways ed il Governo italiano permetteva di nuovo la partenza degli idrovolanti da Genova. La linea partiva da Londra (Croydon), con aereo terrestre, sino a…
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La notte tra il 10 e l’11 marzo 1918 fu eseguita e portata a compimento una delle ultime missioni della Marina tedesca. Il Comando tedesco volle utilizzare il possente dirigibile Zeppelin L59, il più moderno e tecnicamente avanzato mai costruito prima dalla Marina Tedesca, per colpire la città di Napoli. Il fatto avvenne ad una…
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Pilota: Alessandro Passaleva, collaudatore della S.I.A.I. Marchetti – Meccanico: Ernesto Campanelli In occasione della consacrazione della Campana Santa Maria a ricordo dei voli transoceanici si svolse una solenne manifestazione aerea e vennero edite una cartolina speciale ed una vignetta ricordo. Durante la manifestazione venne autorizzato anche un volo speciale con trasporto di un piccolo corriere…
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