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Tag: posteaerienne

1937 (27 feb) PARIGI – DAKAR – COTONOU – POINTE NOIRE / PRIMO CORRIERE ITALIANO

Compagnie: A.F. (Air France) – Aéromaritime (apertura della linea sulla Costa occidentale dell’Africa) Il volo si svolse in tre parti: 1. Parigi-Casablanca-Dakar 29 febbraio (Air France) 2. Dakar-Ziguinchor-Conakry 8 marzo, Conakry-Monrovia-Abidjan 9 marzo e Abidjan-Takoradi-Lomé-Cotonou 10 marzo (Aéromaritime) 3. Cotonou-Douala 19 maggio, Douala-Libreville-Port Gentil-Pointe Noire 20 maggio (Aéromaritime) Sono noti degli aerogrammi raccomandati con affrancatura…
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Serata natalizia con i vertici di Aeronautica Militare e A.T.A. (Associazione Trasvolatori Atlantici)

Natale 2025. Serata natalizia con i vertici di Aeronautica Militare e A.T.A. (Associazione Trasvolatori Atlantici)  

Colonie italiane – Eritrea – posta aerea

Aerogramma da Addis Abeba a Brisighella (Ravenna) del 31 agosto 1937 in affrancatura mista per un totale di 1,50 lire, in tariffa aerea, composto da sette francobolli così suddivisi; tre francobolli di posta ordinaria etiopica, 5 dicembre 1936, 10 cent. bruno e 20 cent. violetto [due esemplari] serie “Effige di Vittorio Emanuele III” e quattro…
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URUGUAY 1925 (24 settembre) – PRIMO VOLO MONTEVIDEO – RINCON DE LAS GALLINAS

Dispaccio: 14.820 aerogrammi In occasione del volo, il 24 settembre 1925, venne emesso un francobollo commemorativo, 45 centesimos verde bluastro, per il “Centenario della Battaglia di Rincon de Gallinas”. Tali francobolli ebbero validità postale per il solo volo e tiratura di 16.000 esemplari; 14.820 furono applicati ed annullati sugli aerogrammi , 500 annullati e trattenuti…
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1933 (29/30 maggio) – DIRIGIBILE LZ 127 “GRAF ZEPPELIN” – Crociera in Italia – Volo di ritorno: San Marino

Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 VOLO DI RITORNO – SAN MARINO Cartolina postale da 30 cent. per via aerea da San Marino a San Gallo (Svizzera) via…
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1930 (8 giugno) – Roma / Giornata dell’Ala

Manifestazioni aeree all’Aeroporto del Littorio a beneficio dell’erigendo Istituto degli Orfani degli Aviatori, alla presenza del Capo dello Stato e del Capo del Governo. I numerosi spettatori apprezzarono maggiormente, tra le numerose gare del programma, il lancio simultaneo di sedici paracadutisti da due Caproni Ca. 73. Vennero emesse due cartoline speciali e quattro vignette a…
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1931 (20 maggio) GENOVA – NAPOLI – CORFÙ – ATENE – CRETA – ALESSANDRIA – IL CAIRO

Riapertura del tratto italiano della linea aerea Londra-Karachi. Compagnia: I.A. (Imperial Airways) – Apparecchio: idrovolante trimotore Short S.8 Calcutta Un nuovo accordo, siglato il 16 maggio, tra la Compagnia ed il Governo italiano permetteva di nuovo la partenza degli idrovolanti da Genova. La linea partiva da Londra (Croydon), con aereo terrestre, sino a Basilea, e…
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1933 (1° luglio / 12 agosto) – CROCIERA AEREA DEL DECENNALE: documenti complementari

Comandante: Italo Balbo DOCUMENTI COMPLEMENTARI DELLA CROCIERA Regolamento del Concorso Perugina legato alla Crociera Aerea del Decennale (24,5 x 17 cm.) Il documento si compone di un volantino piegato in due e formante quattro facciate. Sulla prima di copertina Mappa della Crociera, all’interno ampio regolamento del concorso ed al verso immagine dell’idrovolante Savoia Marchetti S55X…
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1930 (Aprile 27) – Crociera aerea di propaganda nei Balcani

Pilota: Cav. Giuseppe Bertocco – Motorista: Mario Ricciotti – Apparecchio: Fiat Romeo RO.5-P da turismo Sotto gli auspici del giornale sportivo Il Littoriale, il pilota partiva dall’Aeroporto del Littorio per un giro turistico nei Balcani trasportando un corriere postale di 107 lettere, autorizzato dalla Direzione Generale delle Poste e dei Telegrafi. Alcuni aerogrammi recano la…
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TERRANOVA (NEWFOUNDLAND) 1921 (28 marzo) Primo Volo St. John’s – Botwood – Fogo

La traversata dell’Atlantico è stata la prima grande sfida dell’aviazione sulle lunghe distanze. Grazie alla favorevole posizione geografica Terranova divenne un punto focale per i voli transoceanici. In molti sostenevano l’idea che un decollo da St. John’s fosse il momento più logico per una traversata aerea. Per parecchi anni Terranova fu il fulcro dei voli…
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