Comandante: Col. Francesco de Pinedo – Secondo pilota: Magg. Carlo del Prete – Motorista: Vitale Zacchetti Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 Santa Maria e Santa Maria II Motori: Isotta Fraschini Asso di 500 CV ciascuno. 1927 (Giugno 25) – DESENZANO – SESTO CALENDE ( Santa Maria II ) Noti 15 aerogrammi Ritornando, dopo la Crociera…
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La Siai Marchetti di Sesto Calende nel 1930 aveva iniziato le trattative con le autorità rumene per la fornitura di dieci idrovolanti militari S.55 e, inoltre, di dieci S.62 bis e di sei S.56. Nel 1931 si firmò iI contratto definitivo che prevedeva la fornitura di sei S.55, sei S.56, otto S.59 e sei S.62…
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Tra i molti fatti accaduti immediatamente dopo il 25 aprile 1945, spicca un episodio forse unico nel suo genere, organizzato dai partigiani della zona di Vergiate e Sesto Calende. Per la prima volta, infatti, nei giorni della liberazione, un apparecchio sorvola i territori della provincia di Varese e di Novara, dove vi sono ancora forze…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83, trimotori La Linee Aeree Transcontinentali Italiane, nota anche con la sua forma abbreviata L.A.T.I., fu una compagnia aerea di linea italiana di proprietà statale istituita per gestire i collegamenti aerei postali con il Sud America. Nacque come Direzione Autonoma della prima compagnia di…
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CRASH MAIL – BRASILE Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore: Zunino – Motorista: Bugni. Il primo volo di ritorno sulla rotta Roma – Rio de Janeiro ebbe luogo il 21 dicembre 1939. Alle ore 10.00 decollava da…
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