All’idroscalo di Bérre l’Etang, nei pressi di Marsiglia, era stato predisposto uno scalodi tappa per gli idrovolanti della Crociera provenienti da Lisbona, che venne soppresso dalla decisione di Balbo di raggiungere Roma in una sola tappa in seguito all’incidente dell’I-RANI a Ponta Delgada ove perse la vita il Tenente Squaglia. Era stato predisposto un esiguo…
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Vienna, 20 marzo 1918: dall’aerodromo viennese di Aspern decollava un biplano del tipo Hansa-Brandenburg C1. A bordo, un giovane ufficiale ventiquattrenne dell’aviazione militare austro-ungarica capitano August Raft von Marwil: scopo del volo era di stabilire la fattibilità di un collegamento aereo fra Vienna e Kiev capitale del neonato Stato ucraino. Il servizio proposto era davvero…
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Pilota: László Kálmán – Velivolo: Fiat BR.3 Dopo la fine della Grande guerra l’Ungheria, soffocata dai paesi della Piccola Intesa (Cecoslovacchia, Regno dei Serbi, Croati e Sloveni, Romania), aveva bisogno di un fraterno amico tra le grandi potenze che le garantisse l’uscita dalla condizione di “quarantena” politica in cui era stata relegata e che le…
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Brescia, la Leonessa d’Italia, città dal carattere sportivo, che aveva organizzato i primi circuiti ciclistici ed automobilistici, lanciava, prima al mondo, l’idea di un Circuito Aero. La designazione Circuito Aereo nacque infatti a Brescia. I concorrenti iscritti furono 14, il top dei piloti allora esistenti: gli italiani Cobianchi, Faccioli, Calderara, Cagno, Anzani, Moncher, Da Zara,…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (28 marzo ore 23.00) – Budapest 1. approdo (29…
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WIPA (Internationale Postwertzeichen-Ausstellung) L’Esposizione Filatelica Internazionale di Vienna del 1933 (WIPA), una delle più grandi mostre filateliche del mondo prima della Seconda guerra mondiale, si tenne dal 24 giugno al 9 luglio. Il governo austriaco diede il compito di organizzare tale evento di grandi proporzioni ad Edwin Müller, anglicizzato come Edwin Mueller (Vienna, 2 dicembre…
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Lunghezza: 248 m. – Diametro: 41,20 m. – Volume: 200.000 mc. – Velocità: 125 km/h – Motori: 4 Daimler Benz, 1.050 hp l’uno – Battesimo: 4 marzo 1936 – Capitani: Dr. Hugo Eckener e Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 56 Friedrichshafen (6 maggio ore 21.30) – Lakehurst (9 maggio ore 6.10) / Lakehurst (12 maggio…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 43 Friedrichshafen (18 maggio ore 17.17) – Siviglia (19 maggio ore…
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Compagnia: Swiss Air – Dispaccio: 347 aerogrammi Aerogramma da Atene a Berna via Zurigo del 14 luglio 1932, affrancato con tre francobolli di posta ordinaria greca, soprastampati linearmente in rosso, 1932, 1,50d. su 5d. viola e nero “Ammiraglio de Rigny”, 1,50d. su 5d. lacca e nero “Ammiraglio Van der Heyden” e 4d. su 6d. verde…
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Pilota: Willy Farner L’aliante, alla cui guida è il pilota svizzero Willy Farner, rimorchiato da un apparecchio De Havilland Puss Moth pilotato da Robert Fretz, parte da Zurigo il giorno 13 alle ore 14.00 ed arriva a Taliedo (Milano) alle 17 circa. Avrebbe dovuto essere sganciato subito dopo aver superato il massiccio del Gottardo ma,…
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