La Guyana è un paese strano, pieno di contraddizioni e tensioni, un paese bello dove la giungla si riprende il suo spazio e nessuno la riuscirà a fermare. È sempre stato un posto stano la Guyana. Abitato da tribù nessuno ebbe il coraggio di entrare nel suo interno sino al ‘600 ed i britannici di…
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Piloti: Visconte J. De Sibour e Viscontessa de Sibour – Aereo: de Havilland DH.60 Moth Dispaccio postale: 50 aerogrammi Nell’estate del 1928 una coppia sposata, il visconte e la viscontessa de Sibour d’Inghilterra, intrapresero il primo volo intorno al mondo con un Gipsy Moth. Potrebbero anche essere stati la prima coppia sposata a fare il…
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Maude Rose “Lores” Bonney (20 novembre 1897-24 febbraio 1994) fu un’aviatrice sud africana naturalizzata inglese. Fu la prima donna a volare in solitaria dall’Australia al Regno Unito. Nata a Pretoria, Sud Africa, come Maude Rose Rubens adottò successivamente, preferendolo, il nome “Lores”. La sua famiglia emigrò dapprima in Gran Brestagna e successivamente in Australia. Dopo…
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Pilota: Cap. Erroll J. Boyd – Secondo e navigatore: Ten. Harry Connor – Velivolo: Bellanca WB-2 monoplano “Miss Columbia” – Motore: Wright Whirling Terranova ha svolto un ruolo importante nello sviluppo dei viaggi aerei a lunga distanza. Essendo il luogo più orientale del Nord America, divenne un popolare punto di decollo per i pionieri dell’aviazione…
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Pilota: Noyes – Apparecchio: Waco 9 Questa rotta inaugurata il 21 aprile 1927, al servizio dei centri siderurgici del Midwest, venne inaugurata con il servizio fornito da tre biplani Waco 9 della Advance Aircraft Company. Il terminal di Cleveland era il Glenn Martin Airplane Factory Field. Sia Pittsburgh e McKeesport spedivano i dispacci postali attraverso…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928. Capitano: Ernst A. Lehmann Cartolina postale austriaca da 10 groshen via aerea da Feldkirch a Dornbirn, via Friedrichshafen e Vienna, del 9…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83, trimotori La Linee Aeree Transcontinentali Italiane, nota anche con la sua forma abbreviata L.A.T.I., fu una compagnia aerea di linea italiana di proprietà statale istituita per gestire i collegamenti aerei postali con il Sud America. Nacque come Direzione Autonoma della prima compagnia di…
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1933 (30 settembre / 3 ottobre) – FRIEDRICHSHAFEN-RECIFE Capitano: Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 45 – Passeggeri: 12 L’aeronave Graf Zeppelin LZ127 effettuò il volo di andata dell’ottavo volo in sud America (8. Sudamerikafahrt) partendo da Friedrichshafen il 30 settembre alle ore 19.03 ed atterrando a Recife (Brasile) il 3 ottobre alle 20.37. Venne effettuato…
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Compagnia: C.G.A. (Compagnie Générale Aeropostale) – Al collegamento parteciparono 7 equipaggi e 10 velivoli Il corriere partì col treno postale da Parigi sabato 10 maggio alle 17.10 ed arrivò a Tolosa alle 4.40 di domenica 11 ove incominciò il viaggio aereo: 11 maggio: Tolosa-Casablanca (pilota Beauregard su Latécoère 28 / Casablanca-Port Etienne (pilota Guerrero su…
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