Pilota: Jorge Chávez, peruviano – Apparecchio: monoplano Blériot Per seguire la gara il Comitato organizzatore del Circuito Aereo di Milano dislocò sul percorso delle “stazioni di controllo” a Milano, Stresa, Domodossola a Briga, sia per comunicare le previsioni meteorologiche sia per segnalare il passaggio degli aviatori. Il “Gran Premio della Traversata delle Alpi” venne stabilito…
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Aerei austriaci lanciano il volantino sulla città. Tipico esempio di propaganda che venne largamente utilizzata durante la I Guerra Mondiale. Scrive il Gen. Cadorna: “L’attività aerea nemica si mantiene anche intensa sulla fronte Tridentina, estendendosi fino alle alte valli della Carnia, I nostri aviatori la contrastano con vigore e spingono alla loro svolta brillanti ricognizioni…
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Una delle sole due buste note riportanti il Timbro lineare, in violetto, 106 SQUADRIGLIA AEROPLANI. (Foto della lettera è pubblicata sul catalogo Longhi Aerofilia Italiana dai Pionieri dell’Aviazione agli “Assi” della Grande Guerra 1884-1920 a pag. 179) Durante la conquista della Cirenaica e della Tripolitania l’aviazione diede un contributo importante. Nonostante ciò, si decise, nella…
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Brescia, la Leonessa d’Italia, città dal carattere sportivo, che aveva organizzato i primi circuiti ciclistici ed automobilistici, lanciava, prima al mondo, l’idea di un Circuito Aero. La designazione Circuito Aereo nacque infatti a Brescia. I concorrenti iscritti furono 14, il top dei piloti allora esistenti: gli italiani Cobianchi, Faccioli, Calderara, Cagno, Anzani, Moncher, Da Zara,…
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