Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 T.A. propulsi da due motori Fiat A.22 R. da 560CV cadauno.
Primo volo transatlantico in formazione di stormo, per complessivi 10.350km. in 65 ore, sul seguente itinerario: Orbetello – Cartagena (Spagna) – Kenitra (Marocco) – Villa Cisneros (Rio de Oro) – Bolama (Guinea portoghese) – Porto Natal (Brasile) – Bahia – Rio de Janeiro.
Le Poste italiane emisero, per l’occasione, un francobollo speciale da 7,70 lire che venne utilizzato per affrancare le buste ufficiali preparate a cura del Ministero delle Comunicazioni che gli idrovolanti trasportarono sino a Rio de Janeiro. Il francobollo speciale da 7,70 lire (sovrattassa aerea) era accoppiato al francobollo da 1,25l. “Imperiale” sempre a sinistra del bollo speciale (normale tariffa delle lettere per l’estero).
1930 (dicembre) – Crociera Aerea Transatlantica Italiana Roma-Rio de Janeiro – Stampa in rotocalco in fogli di 50 (x4) – Filigrana corona – Dent. 14 x 14¼
Validità sino al 17 gennaio 1931
7,70 lire turchino e grigio quartina bdf con, alla pos. 22, esemplare “7 stelle” **
(Sass. n. 25 e 25a)
Un esemplare su 200, quello che occupava la posizione 22 del primo dei quattro gruppi che componevano in origine il foglio stampato in 200 esemplari, aveva il gruppo delle stelle della Costellazione dell’Orsa Maggiore con una stella in più. Questo “incidente” accadde quando in fase di duplicazione dei clichés, nella posizione 22, un piccolo corpo estraneo si attaccò alla lastra di metallo, generando appunto quella che passò alla storia come la settima stella.
Ho esaminato la rara quartina bordo di foglio, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato (ingrandita al 150%).
È originale e perfetta così come la gomma originale integra ed è in eccellente stato conservativo. La centratura è ottima.
Ho provveduto a firmarla ed a firmare il presente certificato in oro.
