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1930 – CROCIERA ATLANTICA ITALIA-BRASILE

Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 T.A. propulsi da due motori Fiat A.22 R. da 560CV

Primo volo transatlantico in formazione di stormo, per complessivi 10.350km. in 65 ore, sul seguente itinerario:
Orbetello – Cartagena (Spagna) – Kenitra (Marocco) – Villa Cisneros (Rio de Oro) – Bolama (Guinea portoghese) – Porto Natal (Brasile) – Bahia – Rio de Janeiro.
Le Poste italiane emisero, per l’occasione, un francobollo speciale da 7,70 l. che venne utilizzato per affrancare le buste ufficiali preparate a cura del Ministero delle Comunicazioni che gli idrovolanti trasportarono sino a Rio de Janeiro. Il francobollo speciale da 7,70 l. (sovrattassa aerea) era accoppiato al francobollo da 1,25l. “Imperiale” [sempre a sinistra del bollo speciale] (normale tariffa delle lettere per l’estero).

Aerogramma, recante le firme dei piloti e del Gen. Balbo, da Roma a Rio de Janeiro del 15 dicembre 1930 affrancato per un totale di lire 8,95 così suddiviso; un francobollo di posta ordinaria del regno, 21 aprile 1929, 1,25l. azzurro serie “Imperiale” (Sass. n.: 253) ed un francobollo di posta aerea, 21 ottobre 1930, 7,70l. celeste e grigio serie “Crociera transatlantica del Generale Balbo” (Sass. n.: 25), il francobollo reca interessante varietà, non catalogata, “ondulina spostata in alto”. I francobolli risultano annullati con:
Annullo Speciale di circolare, meccanico, a sette linee ondulate parallele e la dicitura:
POSTA AEREA / CROCIERA ITALIA-BRASILE / ROMA / 15 DEC 1930.IX
(nella lunetta superiore vi è una stella a cinque punte, in basso un fascio littorio)
L’aerogramma reca inoltre l’annullo postale circolare, meccanico, di arrivo:
RIO DE JANEIRO / 13-14 22.I 1931 / 2° SEC.
Sass. n.: GP25d – Longhi n.: 2248 (30VAc)

Ho esaminato il raro aerogramma, di cui è unita una riproduzione fotografica al presente certificato. È nel suo insieme originale, ed in buono stato di conservazione, al pari degli annulli e dei francobolli che sono perfetti.
(La busta presenta, verticalmente ed orizzontalmente, due pieghe che non pregiudicano l’integrità dell’aerogramma).
Garantendone l’originalità ho provveduto a firmarlo ed a firmare il presente certificato in argento.