Via Chiossetto 11 , Milano, Italy
+39 347 570 9180
danielefabris@icloud.com

1941 – PRIMO VOLO POSTALE A REAZIONE: MILANO (Linate) – ROMA (Guidonia)

Pilota: Col. Mario de Bernardi – Passeggero: Cap. pil. ing. Giovanni Pedace – Apparecchio: Campini-Caproni C.C.2 monoplano ad ala bassa, ellittica, costruito interamente in duralluminio.

Fu il primo aeroplano con propulsione a getto a compiere un lungo percorso in volo il 30 novembre 1941 ed inoltre fu il primo aviogetto al mondo ad utilizzare un postbruciatore e ad effettuare un trasporto di posta aerea.

Per l’occasione venne emessa una cartolina speciale raffigurante l’apparecchio a terra, sul campo di Taliedo, e l’indicazione a stampa “Velivolo CAMPINI-CAPRONI a reazione n° 1”, affrancata con francobolli da 10c. bruno della serie “Imperiale” annullato con l’Annullo postale circolare dell’Aeroporto di Linate, e una sopratassa aerea con francobollo si posta aerea da 50c. bruno “Pegaso alato” annullato con l’Annullo Speciale Circolare di 45mm. Le cartoline furono firmate da pilota e passeggero. Si conoscono anche altri tipi di cartoline in particolare una commemorativa della L.A.T.I.. Sempre per l’occasione vennero emesse due tipi di buste:

· TIPO A: reca, a stampa, un bordo con disegno blu e, in alto a sinistra, in cartiglio ovale blu la dicitura “PER VIA AEREA”, quindi l’immagine dell’aereo a reazione e la scritta su tre righe:

· VELIVOLO A REAZIONE / “CAMPINI-CAPRONI” N.1 / VOLO MILANO-GUIDONIA.

· TIPO B: reca, sempre a stampa in colore blu, in alto a sinistra la dicitura VIA AEREA in fascia orizzontale su fondo di piccoli aerei stilizzati, quindi profilo dell’aereo a reazione e scritta su due righe:

VELIVOLO A REAZIONE “CAMPINI-CAPRONI” N.1 / VOLO MILANO GIUDONIA

Le buste, a volte, contengono un foglio di carta da lettere con, in alto a sinistra, il profilo a stampa in azzurro dell’aereo a reazione e la scritta su due righe: VELIVOLO A REAZIONE “CAMPINI-CAPRONI” N.1 / VOLO MILANO GUIDONIA. In alto a destra “Milano” a stampa e, a mano, la data “30 Nov. 41 XX”. Al centro, a stampa, “Un saluto prima di partire per Guidonia / col nuovo velivolo italiano” e, le firme di de Bernardi e Pedace oppure del solo de Bernardi.

Cartoncino color vaniglia (14,7 x 10,6 cm.) con due prove degli Annulli Speciali Circolari (45mm. di diametro) quale presentazione per l’approvazione alla Direzione Postale di Milano.