Compagnia: T.A. (S.A. Italiana di Navigazione Aerea Transatlantica) – Apparecchi: Junkers G.24, trimotori. Linea sperimentale gestita in collaborazione con la Compagnia austriaca O.L.A.G. Tale linea costituisce il prolungamento in territorio italiano della linea Venezia-Vienna inaugurata nel 1926. Il volo inaugurale era stato programmato per il 1° febbraio 1927 ma venne rinviato al giorno 11 a…
Leggi tutto
Compagnia: C.G.A. (Campagnie Géneralé Aéropostale) (Genova) – Marsiglia – Casablanca Involucro di plico (25,5×16,8cm.) per Raccomandata espresso n. 579 per via aerea da Genova a Casablanca (Marocco) via Marsiglia del 9 maggio 1933 affrancato con tredici francobolli di posta aerea del Regno, 12 marzo 1930, 25c. verde scuro e 2l. azzurro serie “Imperiale” (Sass. n.…
Leggi tutto
Il primo servizio di posta aerea di linea al mondo si è svolto nel Regno Unito tra il Londra (sobborgo di Hendon, Londra nord), e il Post master Generalufficio di Windsor (Berkshire), il 9 settembre 1911, come parte delle celebrazioni per l’incoronazione di re George V e su suggerimento di Sir Walter Windham, che aveva…
Leggi tutto
Inaugurazione della Linea gestita congiuntamente dalle Compagnie A.L. (Ala Littoria S.A.) ed A.F. (Air France). Apparecchio: Siai Marchetti S.M. 74, quadrimotore per 27 passeggeri e 4 membri dell’equipaggio – Marca: I-URBE. Il dispaccio da San Marino era composta da pochi, e rari, aerogrammi per Parigi, Lione e Marsiglia. Vennero apposti sulle buste timbri speciali commemorativi.…
Leggi tutto
Nel luglio del 1926 venne preparata a proprie spese della Società Aero Espresso, a Roma, una serie di francobolli di posta aerea con scritte in lingua greca. La Compagnia era stata ufficialmente autorizzata dalle autorità postali greche grazie al Bollettino n. 378 del 5 novembre 1925. Tali francobolli sarebbero poi stati venduti esclusivamente dagli uffici…
Leggi tutto
Giuseppe Miraglia (Lugo, 21 giugno 1883 – Venezia, 21 dicembre 1915) è stato un ufficiale, marinaio e aviatore italiano. «Piccolo, robusto, infaticabile, sorridente, pareva nato solo per vedere il lato buono degli uomini e delle cose e considerare la vita con immutabile, serena benevolenza. Il suo ardire appariva fantastico.» (Angelo Lodi, Storia delle origini dell’aeronautica…
Leggi tutto
Pilota: Ruggero Franzoni – Motorista: Francesco Romanuzzi – Apparecchio: idrovolante F.B.A. costruito su licenza della Società Anonima Industrie Aviatorie Meridionali di Napoli – Motore: Isotta Fraschini 150CV Il Ministro Fera autorizzò il trasporto della corrispondenza e dispose l’uso di un francobollo speciale di posta aerea allestito sovrastampando quello espresso urgente, non emesso, da 40c. lilla…
Leggi tutto
Lo Studio Peritale Daniele Fabris sarà presente alla 66° edizione del Convegno e Mostra Filatelica di Bergamofil, che si terrà dal 27 al 29 settembre p.v. presso il polo fieristico multiaerea Palasettembre a Chiuduno. BERGAMOFIL 2024 si articolerà in una esposizione nazionale a concorso ed in un convegno commerciale di filatelia, numismatica, cartoline, stampe, libri…
Leggi tutto
Il Circuito Aereo di Milano fu la gara aviatoria più interessante dell’epoca e si svolse all’Aerodromo di Taliedo, di proprietà della Società Immobiliare Lombardo-Veneta della capienza di centomila spettatori, e fu organizzata dalla Società Italiana di Aviazione sotto la guida di Arturo Mercanti. Si iscrissero 26 piloti, dei quali solo quattro italiani: Bartolomeo Cattaneo, Germano…
Leggi tutto
Nel 1926, con la nascita dell’aviazione commerciale italiana, ed anche nel 1927, furono fatti dei trasporti soggetti alla favorevoli condizioni meteorologiche durante la stagioni estive oppure al carico disponibile trasportabile sugli aeromobili e solo dal 1929 i trasporti dei quotidiani raggiunsero una certa regolarità, favorita dalla maggiore capienza di carico dei vettori, dalla crescente esigenza…
Leggi tutto
