1943 (11 ottobre) – Francobollo della serie “Imperiale” con soprastampa in nero, su cinque righe, “Italia / Repubblicana / Fascista / Base / Atlantica” effettuata a bordo del piroscafo “De Grasse” con carattere, II tipo, corpo 6 elzeviro. 25c. verde blocco di 8 esemplari Le due strisce orizzontali di quattro presentano, ciascuna, le seguenti varietà:…
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Comandante: Gen. Francesco De Pinedo – Comandante aggiunto: Col Aldo Pellegrini – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 propulsi da due motori Isotta Fraschini Asso da 500CV cadauno. Nel 1929 l’allora sottosegretario all’aeronautica Italo Balbo annunciò lo stanziamento dei fondi per una nuova crociera con destinazione il Mediterraneo Orientale ed il Mar Nero: la Crociera del…
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Zacinto, isole greca delle Jonie e patria di Ugo Foscolo, venne occupata il 30 aprile 1941 dai paracadutisti e dal 60° Battaglione della Milizia da sbarco italiani. Le soprastampe di Zante furono eseguite con quattro punzoni in legno duro, incisi da un unico artigiano, e straordinariamente simili tra loro. Solo due di questi ebbero carattere…
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– Test di posta esplorativa utilizzando tutti i tipi di corrieri nell’estremo nord- La maggior parte delle buste sono indirizzate al Maggiore R.W. Hale, Ufficio postale per i Territori del Nord-ovest, Edmonton. Tutte le buste del dispaccio recano le firme dei funzionari governativi del viaggio. La posta ha lasciato Montreal il 9 luglio sulla R.M.S.…
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CORRIERE DALL’AUSTRIA Rarissimo aerogramma – uno dei quattro ad oggi noti del corriere di cinque raccomadate partito da Graz, recante affrancatura mista con francobolli ordinari d’Italia invece dei francobolli speciali emessi per il volo. Busta raccomandata n. 1087 per via aerea da Graz (Austria) e diretta a Buenos Aires, affrancata, al recto ed al verso,…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 (90° Anniversario della nascita del Conte Ferdinand Zon Zeppelin) Capitano: Dr. Hugo Eckner – Equipaggio: 43 – Passeggeri: 10 L’aereonave partì da…
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Pilota: Cap. Ross Macpherson Smith – Secondo pilota e navigatore: Keith Macpherson Smith – Meccanici: Serg. James Mallet Bennet e Serg. Walter Henry Shier, tutti appartenenti al 1st Squadron Australian Flying Corps. Apparecchio: Vickers Vimy – Motori: 2 da 360CV Rolls-Royce Eagle Mark VIII – Marca: G-EAOU. Il Primo Ministro australiano W.M. Huges, aveva messo…
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Pilota: Henri Péquet – Apparecchio: Sommer, biplano, biposto, motore rotativo Gnome 50CV. L’aviatore francese Péquet, alla fine del 1910, aveva firmato un contratto da pilota con la Compagnia Humber di Coventry, presso Bimingham, incaricata di fare delle dimostrazioni aeree in India in occasione della Fiera Industriale ed Agricola di Allahabad, denominata United Provinces Exhibition. Oltre…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloto Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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Comandante: Col. Ing. Umberto Nobile – Capi Spedizione: Roald Amundsen e Lincoln Ellesworth 1° Ufficiale Navigatore: Hjalmar Riisen-Larsen – Capo motorista: Natale Cecioni – Operatori radio: Birger Gottwald e Frithjof Storm Johsen – 2° Ufficiale: Emil Horgen – Timonieri: Oskar Wisting e Renato Alessandrini – Meteorologo: Finn Malmgren – Motoristi: Ettore Arduino, Attilio Caratti, Vincenzo…
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