Compagnia: C.G.A. (Campagnie Géneralé Aéropostale) (Genova) – Marsiglia – Casablanca Involucro di plico (25,5×16,8cm.) per Raccomandata espresso n. 579 per via aerea da Genova a Casablanca (Marocco) via Marsiglia del 9 maggio 1933 affrancato con tredici francobolli di posta aerea del Regno, 12 marzo 1930, 25c. verde scuro e 2l. azzurro serie “Imperiale” (Sass. n.…
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Estensione della rotta statunitense “FAM-10” La rotta aerea FAM-10 fu una rotta inter continentale per il collegamento tra il nord ed il sud America coperta dalla compagnia aerea statunitense Pan American Airways. La Pan American World Airways, fondata con il nome Pan American Airways e più comunemente nota come Pan Am, è stata la più…
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Lloyd Aéreo Boliviano SAM fu la compagnia di bandiera e la principale compagnia aerea della Bolivia dal 1925 fino alla sua cessazione operativa nel 2010. Il Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) è stato fondato da immigrati tedeschi nell’agosto del 1925. Il nome è stato scelto ispirandosi alla compagnia assicurativa britannica Lloyd’s di Londra per la sua…
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Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.55A – Motori: FIAT A.22R da 560CV ciascuno. Come tutti sanno la Crociera Italia-Brasile rappresenta, nella storia, il primo volo in formazione di stormo. Furono volati 10.350 chilometri in 65 sul percorso: Orbetello-Cartagena (Spagna), Cartagena-Kenitra (Marocco), Kenitra-Villa Cisneros (Rio do Oro), Villa Cisneros-Bolama (Guinea portoghese), Bolama-Porto…
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CRASH MAIL: BRASILE Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore: Zunino – Motorista: Bugni. Il primo volo di ritorno sulla rotta Roma – Rio de Janeiro ebbe luogo il 21 dicembre 1939. Alle ore 10.00 decollava da Rio…
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Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 T.A. propulsi da due motori Fiat A.22 R. da 560CV cadauno. Primo volo transatlantico in formazione di stormo, per complessivi 10.350km. in 65 ore, sul seguente itinerario: Orbetello – Cartagena (Spagna) – Kenitra (Marocco) – Villa Cisneros (Rio de Oro) – Bolama (Guinea portoghese)…
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Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83, trimotori La Linee Aeree Transcontinentali Italiane, nota anche con la sua forma abbreviata L.A.T.I., fu una compagnia aerea di linea italiana di proprietà statale istituita per gestire i collegamenti aerei postali con il Sud America. Nacque come Direzione Autonoma della prima compagnia di…
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1933 (30 settembre / 3 ottobre) – FRIEDRICHSHAFEN-RECIFE Capitano: Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 45 – Passeggeri: 12 L’aeronave Graf Zeppelin LZ127 effettuò il volo di andata dell’ottavo volo in sud America (8. Sudamerikafahrt) partendo da Friedrichshafen il 30 settembre alle ore 19.03 ed atterrando a Recife (Brasile) il 3 ottobre alle 20.37. Venne effettuato…
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VOLO INAUGURALE BRASILE – ITALIA / RIO DE JANAIRO – ROMA / VOLO INTERROTTO A TAMANAR (MAROCCO) Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchio: S.I.A.I. Marchetti SM.83T – Marca: I-ARPA Comandante: Massai – Pilota: Rapp e Pascucci – Montatore: Zunino – Motorista: Bugni. Il primo volo di ritorno sulla rotta Roma – Rio…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 (16 maggio/6 giugno) – VOLO IN SUD AMERICA (Sudamerikafahrt) Andata: partenza da Friedrichshafen il giorno 18 maggio alle ore 17.17, primo atterraggio…
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