Compagnia: L.A.T.I. (Linee Aeree Transcontinentali Italiane S.A.) – Apparecchi: S.I.A.I. Marchetti S.83 e S.83T trimotori (Alfa Romeo 750CV) con cabina per 10 passeggeri e velocità di crociera di 360 km/h. La flotta era costituita da dodici velivoli, ventotto piloti e ventotto specialisti agli ordini dei piloti Attilio Biseo e Bruno Mussolini. L’intero percorso venne diviso…
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1918: fine della Prima Guerra Mondiale, conflitto che utilizzò per la prima volta l’aviazione, nata pochi anni prima. Un industriale aeronautico, Pierre-Georges Latécoère, è convinto che si possa creare una compagnia aerea civile regolare per trasportare la posta in Francia, Africa e America del Sud. A quel tempo, la posta impiegava più di un mese…
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ROMA – BUENOS AIRES Aerogramma da Roma a Buenos Aires del 27 gennaio 1934, recante firma autografa di Francis Lombardi, affrancato per un totale di lire 22,75 così composto; serie completa dei francobolli di posta aerea italiana appositamente emessi per il volo, 18 gennaio 1934, 2 su 2l. ocra, 3 su 2l. verde oliva, 5…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 SESTO VOLO IN SUD AMERICA (6. SUDAMERIKAFHART) L’aeronave Graf Zeppelin LZ 127 effettuò il volo di ritorno del sesto viaggio nell’America del…
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Comandante: Italo Balbo, Ministro dell’Aria – Apparecchi: idrovolanti S.I.A.I. Marchetti S.55 T.A. propulsi da due motori Fiat A.22 R. da 560 CV cadauno. Primo volo transatlantico in formazione di stormo, per complessivi 10.350 km in 65 ore. Le Poste italiane emisero per l’occasione un francobollo speciale da L. 7,70 (Sass. n. 25) che non venne…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 45 Friedrichshafen (30 settembre ore 19.03) – Recife (3 ottobre ore 20.37) / Recife (4…
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1918: fine della Prima Guerra Mondiale, conflitto che utilizzò per la prima volta l’aviazione, nata pochi anni prima. Un industriale aeronautico, Pierre-Georges Latécoère, è convinto che si possa creare una compagnia aerea civile regolare per trasportare la posta in Francia, Africa e America del Sud. A quel tempo, la posta impiegava più di un mese…
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Progettista: Ludwig Durr – Lunghezza: 236,60 m. – Diametro: 30,50 m. – Volume: 105.000 mc. – Velocità: 110 km/h – Motori: 5 Maybach 12 cilindri, 530 hp l’uno – Battesimo: 8 luglio 1928 – Capitani: Dr. Hugo Eckener ed Ernst A. Lehmann – Equipaggio: 46 Friedrichshafen (30 settembre ore 19.03) – Recife (3 ottobre ore…
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Compagnia: C.G.A. (Campagnie Géneralé Aéropostale) – Dispaccio: 10 aerogrammi (Città del Vaticano)-Marsiglia-Santos Raccomandata n. 1742 per via aerea dalla Città del Vaticano a Santos (Brasile) via Marsiglia affrancata al recto con sei valori di posta ordinaria vaticana, 1° agosto 1929, 10c. verde scuro su verde (coppia orizzontale) e 80c. rosso carminio serie “Conciliazione” (Sass. 2…
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Lloyd Aéreo Boliviano SAM fu la compagnia di bandiera e la principale compagnia aerea della Bolivia dal 1925 fino alla sua cessazione operativa nel 2010. Il Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) è stato fondato da immigrati tedeschi nell’agosto del 1925. Il nome è stato scelto ispirandosi alla compagnia assicurativa britannica Lloyd’s di Londra per la sua…
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